“目前我们传统的三厢轿车占的比重太高，我们的SUV还不够全系列，所以我们未来三大品牌全系列的SUV布局要加强，计划都已经制定好了，会按照计划推向市场。” 11月19日，上汽通用高管团队集体接受记者采访时，总经理王永清直言不讳表示了对SUV市场的觊觎。
今年国内乘用车市场虽然整体放缓，但SUV仍保持快速增长势头，特别是自主品牌在SUV的带动下，纷纷取得高速增长，并凭借SUV产品，迅速攻入合资企业十几万元的主流产品价格区间。
对于上汽通用而言，虽然通过产品的迅速升级，今年1-10月仍保持别克增长25%和凯迪拉克增长46.2%的成绩。但在自主品牌的抢夺下，雪佛兰品牌出现超过20%的负增长。
不过，王永清透露，未来上汽通用不仅要利用泛亚本土资源，结合全球资源支持，开发适合中国客户喜爱的车型。同时，对于传统汽车企业而言，除了稳住现有传统市场，应对新的市场变化，并将电气化、互联化、智能化和共享化，作为上汽通用“2020战略”里重要的部分。
SUV销量占比要提升
总结过去的一年，王永清认为增长高于预期。“今年上半年，我们没有预测到今年会有这么高的增长，我们估计大概7%-9%是天花板了。今年上半年形势严峻，经销商也非常的困难。但从7月份之后，整个市场的热度，随着夏天的到来也上来了。”
但对于上汽通用而言，不仅雪佛兰品牌出现下滑，整个布局都没有能完全赶上SUV市场增长的热潮。
今年1-10月份，中国市场SUV占比超过百分之三十，而上汽通用仍是一家以销售轿车为主的汽车企业。“上汽通用在SUV方面的布局还要加快。”王永清说。
上汽通用凯迪拉克市场营销部部长李征卉透露：“凯迪拉克除了卖好现有四款主力车型，在各自细分市场排名再往前走一步外，还要加强在SUV和轿车空白的细分市场布局。”
上汽通用雪佛兰市场营销部长吉褀炜也透露：雪佛兰未来也要引进更多的产品，推动品牌形象的更新。“在北美，包括皮卡、SUV、高性能的科尔维特、科迈罗等，这些才是雪佛兰品牌的代表，然而在国内主要集中在小车上。”吉褀炜认为，雪佛兰品牌之前在中国市场是被严重低估的，而更多SUV的引进，除了抢占更多SUV市场，还能再造雪佛兰品牌高度。
产品和品牌同时升级
虽然今年下半年增长回升，但从长期来看，中国车市进入平稳增长期是事实。“我估计明年车市的增速是5%-7%。”王永清认为。
不过，与前几年相比，车市呈现的特征越来越明显：近年来，随着自主品牌升级的突破，今年取得实质性进展，包括荣威、吉利、传祺，都成为年轻一代追捧的品牌，发展速度非常快。今年整个乘用车平均下来大概增长15%-16%，但不少自主品牌增速高达30%，合资品牌增速15%左右。
总结自主品牌的高速发展，王永清认为：“有两点合资品牌要向自主品牌学习：一是要精准洞察、把握未来客户的需求。比如小型SUV，这几年火得不得了，这基本都是自主品牌推导出来的;第二是反应要快，特别对于大型合资品牌而言，股东双方判断准了之后，要快速实施。”
王永清透露：“上汽通用已经做好全面迎战的准备。”首先要从产品上进行突破。上汽通用副总经理施弘透露：“雪佛兰之夜上展示的雪佛兰未来两三年车型，将使雪佛兰回归其本身品牌定位。”
与此同时，通过雪佛兰母品牌的三大营销平台——上海迪士尼度假区、红粉笔和曼联，将雪佛兰“梦•创未来”、 “热爱，梦想，行动，分享”的品牌内涵体现出来。
上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔则透露，别克的转型之路也已经启动。“我们上个月底上市的全新一代GL8，截止到昨天的订单接近2000辆，现在还在爬坡阶段。” 包晔透露， 12月初GL8的Avenir也会上市，形成全新一代GL8的阵营。
原来GL8的市场销量44%都来自于公商务，全新一代GL8将缩小这种定位，而是要进入到更多精英家庭、中产阶层等对生活品质有要求的人群里面，扩大私人家庭的用户量。
李征卉透露，凯迪拉克品牌接下来的重点是年轻化和小型化。“SUV和轿车将更多面向年轻化的小型市场或者更高一级的市场。”
长远布局未来汽车
上汽通用面临的未来市场竞争状况还不止这些，其中一条是面临政策法规带来的技术变革。
将于2018年实施的新能源草案，对新能源汽车的鼓励政策，将从补贴制转为积分制。“我们在‘2020战略’的基础上，还要加快步伐，产品还要丰富，才能满足这个法规的要求。所以推出纯电动汽车的速度要快一些，可能到2020年之后比例会更高。”王永清说。
“上汽通用去年4月份发布了‘2020战略’，2016年是第一年，我们在新能源上已经全面布局，我们会推出插电混动，还要推出纯电动汽车。”王永清透露。如这次广州车展上，上汽通用已经先行推出了CT6的PHEV。而在此之前，8月17日上市了30H全混动车。
此外，虽然曾经叫嚣着颠覆传统车企的互联网汽车公司，有的已经意识到造车不易，退出了行业，但是，随着互联网加入汽车行业，汽车行业的生态正在发生潜移默化的变化。
“未来的客户对汽车的需求在发生变化，所以，我们不能把汽车仅仅作为一个交通工具来研发产品、投放市场，而要重视客户的体验。”王永清认为，“电气化、互联化、智能化和共享化，将成为上汽通用‘2020战略’里重要的部分。”
安吉星将成为上汽通用非常重要的业务功能块。“昨天我特意请美国通用汽车专门分管互联的副总裁，来了解国内客户对智能互联的需求，这个变化比美国的客户要高得多，他感触非常深，这一块我们也在布局。”施弘透露。
