近日，吉利汽车公布了“20200战略”，旨将通过推出30款全新产品，来完成2020年产销200万台的目标。到2020年，吉利新能源销量将占比整体的90%以上，从中可以看出，企业已将新能源的销量目标定在了180万台。目前吉利汽车旗下的吉利品牌和LYNK&CO品牌均有纯电动、油电混动和插电混动的产品规划。未来企业也将以这两大品牌为依托，向180万台的新能源销量目标发起冲击。
全面布局3.0时代产品
吉利品牌于今年的北京车展上发布了“蓝色吉利行动”的同时，基于帝豪打造的吉利首款纯电动车型帝豪EV也正式上市。以此为契机，吉利汽车新能源序幕就此拉开，围绕帝豪车型，吉利还布局了帝豪HEV(油电混动)、帝豪PHEV(插电混动)，其中帝豪PHEV将于本月18日开幕的广州车展正式上市。
三款车的布局只是吉利品牌的前期动作，吉利控股副总裁、销售公司总经理 林杰此前就新能源产品布局曾表示：“未来吉利3.0时代的产品都会搭载新能源技术。”与此同时，平台化战略是吉利汽车未来发展的方向，基于不同平台打造的差异化产品，也将使品牌的产品矩阵更加丰富。
LYNK&CO品牌
LYNK&CO将承载着更多吉利汽车的未来。该品牌将围绕吉利与沃尔沃联合研发的CMA架构进行产品开发，涵盖SUV、轿车、掀背车、跑车和跨界车在内的多种车型。而CMA架构是一个既支持传统动力和新能源(包括甲醇和乙醇)混线生产的模块化平台。基于未来汽车领域电气化不断扩大的流行趋势，LYNK&CO有望与吉利品牌在新能源产品上“平分天下”。
三大电动化平台做支撑
吉利新能源汽车，将以小型专属纯电动车PE、中高端纯电动车FE平台和CMA模块化平台为依托进行打造。同时还有吉利研究总院和吉利欧洲研发中心、英国研发中心三大团队做技术支撑。在研发和生产等方面与沃尔沃进行对标管理，以使产品质量得到有效保障。
