这个默默无闻的自主品牌发布了号称“全球首款续航超500公里的纯电动汽车”，日产聆风、比亚迪秦你们都弱爆了;这个抢生意的我给点个赞，现代给大众排放门车主开出折扣吸引，拿了赔偿你来现代换车呀，包你划算;加速产能储备，为2020年产销200万目标做准备，外媒传吉利拟收购青年莲花，官方未予回应;开个脑洞，15年后你会不会买一辆自动驾驶的电动车?有咨询公司发布报道称，2030年高级别自动驾驶汽车将达到整体销量的50%，电动汽车将占到2/3。
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日前，野马汽车发布了号称“全球首款续航超500公里的纯电动汽车”，命名野马U能。野马表示，这款车为自主研发，且在中国高寒的东北地区也可以使用。该车在东三省地区进行了路演，全程509公里，最高时速达到120公里，到达终点时剩余电量16%。据介绍，这款纯电动车预计2017年的产量会达到30万台。
猫哥简评：真是个大新闻，如果是500公里，那还真的是“全球首款”呢，像日产的聆风那样的，出到最新款续航里程也就奔300公里，丰田更离谱，近几日才说在锂离子电池技术上有所突破，将有利于做纯电动车，至今连个车影都没有。在国产企业中，做电池起家，专注新能源车的比亚迪，最强的纯电动车秦电动版也续航里面程也不过300公里，都弱爆了!
然而，野马的这则新闻看着就有点诡异，为何一款突破全球技术门槛的产品亮相，低调得只有中新网吉林站去关注呢?而且，通稿均没有介绍任何技术亮点，您这500公里续航还剩下16%电量是怎么做到的?用多大容量的电池，有什么特别牛的放电控制技术?如何做到高寒地区也能适应?我真的有100个问题有待解答呀。年产30万辆不是小数目哦，这是要带领中国新能源车发展进入腾飞模式的节奏呀。既然技术都做到这么牛了，给大家看你产品的时候，能不能别做得这么草率。
海外媒体报道称，现代美国弗罗里达州的经销商提供了一项名为“朋友和家人加”(Friends & Family Plus)的折扣计划：2015年9月18日前在美国曾经购买(含租用)大众2.0L TDI尾气门车辆的车主，在购买新现代车辆时，可享受特殊优惠，大概可获得厂商建议零售价3%的优惠。
猫哥简评：你们城里人真会玩，这抢生意的把握的就是机会，现代这个行为我给点个赞。对于想换车的大众尾气门车主来说，拿着赔偿款，享受折扣计划选择一款新现代车，两头得利，还是不错的。然而，确定需要这么玩吗?
美国《汽车杂志》(Road&Track)援引知情人士消息称，吉利汽车将继续寻求收购其他车企的机会，其中收购莲花汽车(Lotus)的可能性非常大。但莲花汽车未就此做出评论。
猫哥简评：据了解，莲花汽车在贵州安顺有5万辆乘用车产能，在山东济南和泰安各有15万年产能，而2010年在杭州投建的工厂初期达到5万辆产能，远期规划为人20万辆，加起来也有超过50万辆车的年产能力。对于正在快速增长中的吉利来说，是一个快速解决产能的好手段。
虽然此事目前还未有得到官方的确认，但从形势上还是很有可能的。莲花汽车在2015年初被曝光已倒闭，工厂停产经销商跑路。而吉利汽车则正处于快速增长阶段，据了解，吉利目前连同在产和在建的，传统汽车、新能源汽车及商用车在内，到2018年，产能满打满算也是150余万辆。而它的目标是，到2020年做到产销最200万辆。剩下的50万产能，是李书福现在需要解决的问题。
据报道，麦肯锡(McKinsey & Co)和彭博新能源经济资讯(Bloomberg New Energy Finance)联合发布报告称，2030年高级别自动驾驶汽车将达到整体销量的50%，电动汽车将占到2/3。
猫哥简评：这个世界变化太快，15年后的事，你爱怎么说怎么说呗，反正到时候也没人会记得谁说过这句。但放在今天，这话是有点儿魄力哒，未来，不是你就是你的朋友，两个人买车，其中就有一人是买自动驾驶汽车了。以后，坐自己的车去上班，你可以选择睡一会，或者低头看新闻，又或者想一下今天开会的内容，然后就可以到公司楼下了。怎么样?这样的生活还是不错的吧，完全无法和现在这个整天拥堵、事故连出、混乱不堪的交通环境对接上呢。
