4月21日，毕马威中国发布第三届毕马威中国汽车科技50榜单。威马汽车凭借创新的商业模式、前沿科技的运用以及全面领先的运营实力，获得专业评审团认可，连续第三年脱颖而出，并成为造车新势力三强中一家连续三年荣登该榜的车企。
榜单评选团队由50多名具有多年专业咨询经验的毕马威合伙人专家及顾问组成。作为国际知名服务咨询机构、四大会计师事务所之一，毕马威以一贯严谨的态度和深度调研的方法，针对汽车领域未上市企业，从技术与模式创新、财务健康状况、对传统汽车产业的变革、市场认可度、估值与资本市场认可、团队能力六大维度对企业进行全面评估，登榜企业被认为是承载行业创造力和变革希望的集中体现，代表了汽车行业未来的重要组成部分。
作为一家创业企业，持续在汽车科技领域保持领先并非易事。事实上，对于宏图满志的创业者们来说，汽车产业着实是一个需要十足勇气的落点：不仅具有规模经济、配套环节多、产业链长、技术及资本密集等特点，传统巨头更是如云，留给新人们的机会其实并不多。但随着5G、AI等新技术的飞速发展，汽车行业迎来了百年不遇的大变革及创新风口。在这场新风潮中，以“新四化”，即电动化、智能化、网联化、共享化为主的新兴汽车企业大量涌现，无疑是为创业者们打开了一个机会窗口。
瞄准这条新赛道，曾带领团队完成中国汽车工业历史上最大海外并购——“吉利收购沃尔沃的沈晖向汽车创业梦发起了冲击，看准智能电动汽车发展将成为中国汽车行业换道超车的绝佳机会，中国新能源汽车品牌有更大的机会实现超越和引领。在他看来，“行业处于群雄并起的变革期，这个时候，市场变化很大，谁都有风险，谁都有机会。”这个机会，应属于威马汽车。2015年，威马汽车科技集团(WM Motor)正式成立，公司名字取自德语世界冠军(Weltmeister)，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。
正如沈晖所言，“汽车行业这两年的变化很快。在变化当中到底我们经过努力可以什么时候再上几个台阶，我们才认为是真正的方向，这个风口很好。但是你抓不住也不行，抓住以后光第一步也不行，你要每个节奏都要对。”为此，自创立之初，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略(第一步，做智能汽车头号实力派;第二步，成为数据驱动的智能硬件公司;第三步，成长为智慧出行新生态的服务商)。
通过稳扎稳打的落实推进，威马产品矩阵不断扩大，实现了由A级到B级SUV细分市场的全面覆盖，陆续推出全车交互纯电SUV威马EX5、以及全天候长续航智能大5座SUV威马EX6 Plus。接下来，第三款产品“威马7系轿车”概念车将于2020年亮相，首款基于5G技术的智能纯电动汽车计划于2020年内推出。而由Living Motion三电动能系统、Living Pilot智行辅助系统、Living Engine全车交互智能系统构建的核心技术矩阵更是成为了威马发展最重要的技术抓手，在“数据驱动”的支撑下，不断完善和迭代智能科技在旗下产品上的应用，以创新技术创造用户价值。
“夜总会”与红眼航班成就“威马速度”
创业路难，但多少也是手握数张“好牌”，就看怎么去打。相比之下，传统车企拥有较为完善的生产、研发、销售等产业体系，大刀阔斧地改革难度较大;但新造车企组织结构更扁平化，快捷的互联网思维及创新的基因有着先天的优势，轻装上阵更易实现转型发展。
可轻装上阵并不意味着脚步会虚，威马之道，把稳扎稳打的第一步落在了温州、落在了自建工厂上。在威马看来，安全可靠和质量稳定始终是重中之重，而自建工厂才能对此获得更高的掌控力。温州处于长三角的核心地带，而瓯江口南邻机场，北邻港口，非常利于整车仓储物流，拥有独特的区位优势。同时，浙江省在产业政策、供应商配套、基础设施建设等方面都有着非常好的基础，而温州不仅有着中国“汽摩配”之都的美誉，更富有浓厚的创业氛围和创业精神。
在温州、瓯江等各级政府的支持下，威马新能源汽车智能产业园坐落于浙江省温州市瓯江口工业区，是威马汽车在国内建造的首座新能源汽车智能产业园。该产业园设计之初即围绕“智能化、自动化、质量保证体系”三大核心，集合众多智慧交通领域的产业配套，整合全球的优势资源和产品，意在成为中国未来新能源智能化汽车工业4.0园区的标杆。
这是新造车企业中首个自主建成投产的工业4.0智能制造整车工厂，也意味着威马率先拉开了产品真正量产化的序幕。从2016年11月奠基开工建设，到2018年3月第一辆量产车成功试装下线，仅用时16个月、492天，生产线全面贯通、开启试生产，不仅创造了前所未有的威马速度，更是缔造了举世瞩目的“中国速度”。
“从零到一”的跨越式突破背后，是专业且执行力强的威马团队。对此，沈晖曾戏称“每天都在‘夜总会’——夜夜开项目会”。赶红眼航班，在办公室里支起行军床，凌晨四点在瓯江口看日出，威马人为的就是能让威马EX5在所有项目规划时间点上按时完成，并且精准到月。
寒冬之下 更应精细化运营 持续强化企业抵抗力
企业若想度过“寒冬”，需要着力提升风险“抵抗力”。
2020年初，新冠肺炎这只“黑天鹅”打乱了全球车企的节奏，多个国家限制出行、工厂被迫停工，供应链面临前所未有的挑战。面对严峻的车市发展态势，威马汽车强调内功修炼。威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示：“对于车企来说，需要做好精细化运营，服务好用户，把公司的基本面管理好。这也是对员工、用户、供应商、威马智行合伙人以及政府最负责任的态度。”
应对此次疫情，威马汽车一方面坚决落实中国政府疫情防控的决策部署，成立公司层面的防控专项小组，全力保障员工和用户的健康安全;另一方面，威马汽车稳抓企业发展基本面，发扬智能与自动化既有优势，开放供应链合作应对供给侧风险，携手行业同仁共同维护产业链稳定发展。
得益于集团前瞻性管理，春节前威马汽车就积极公有云/私有云、大数据等先进技术，结合威马已有的数字化平台，快速打造远程办公的良好条件。2月11日起，威马员工开始有条不紊的线上办公，充分利用邮件、电话、微信、视频会议等各种方式，推动业务正常开展，持续为用户提供服务。为迎接威马各地机构在2月17日的正式复工，威马汽车为员工准备了充足的口罩等用品，在保证公司正常运转的同时，保护好每一位威马人的健康。
在线下自营门店及智行合伙人门店，威马承诺每天按时、按要求对工作岗位进行严格消毒，保证场所的清洁卫生，落实防疫工作。对于部分驻守的自营店以及智行合伙人线下门店的工作人员，在每日上岗前测量体温，并采取周密的防护措施。
2月21日，作为造车新势力中唯一具备生产资质的自建工厂，威马温州新能源汽车智能产业园正式复工复产。遵循温州市疫情防控部门对复工复产的指导与要求，威马温州智能制造基地顺利完成厂区内的消毒管控，及人员到岗前的隔离工作，恢复包括整车工厂及电池包工厂在内的全线生产。
在国外疫情爆发带来的供应链压力下，威马汽车开放供应链，积极与三电系统、智能互联等领域多家行业一流供应商展开沟通，充分满足威马生产标准的前提下，进一步丰富与完善供应商体系，避免供给侧系统性风险。同时，威马汽车充分发挥行业领先的智能化、数字化能力，和主线自动化率高达100%、AI在线质检、C2M客制化生产等工业4.0标准智能工厂优势，携手供应链合作伙伴，短短一周内，威马温州智能制造基地便迎来了首批威马EX6 Plus车型的顺利下线。威马汽车供应链的合作伙伴及智行合伙人也积极响应，全力配合威马汽车复工复产，推动热销车型威马EX5及威马EX6 Plus生产经营“全链条”的正常运转。威马汽车也成为新冠肺炎疫情发生以来，全国范围内快速实现复工复产的整车企业之一。
威马温州智能制造基地自2月21日正式恢复包括整车工厂及电池包工厂在内的全线生产后，首批热销车型威马EX6 Plus下线
对于未来发展，威马汽车抱有信心。中汽协数据显示，国内2019年新能源汽车产销量分别为124.2万辆、120.6万辆，约占汽车整体市场的5%，相较于《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》中2025年25%的占比，仍有4到5倍的增长空间。习近平主席也明确提出：“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。”新能源汽车产业作为中国正在培育的新动能之一，具有大江大河奔腾向前的势头，不可阻挡。
威马的信心，源自产品硬核实力
2018年9月，威马推出首款量产车型威马EX5，所有车型电池包的电芯均采用VDA高能量密度方形电芯，电池包系统能量密度均超过140Wh/kg，经过高标准、多轮次的试验验证，大部分标准超过国标要求的2倍，16项安全测试全部一次通过，并成为第一批获得C-NCAP安全碰撞五星认证的中国智能电动汽车之一。在产品配置上，威马EX5搭载了IP68防护安全级别电池组、电池碰撞强制断电保护系统、高温冷却系统等电池安全保障系统，另外针对极端用车环境将选配热管理2.0系统-冬季续航增程系统，全方位确保畅行无忧，给予消费者更安心的用车体验。
2019年4月，威马汽车于“Always On · 进化不止”品牌之夜活动上，正式发布智行2.0版威马EX5，凭借率先搭载功能最全的L2级别智能驾驶辅助系统，以及数十项标配和改进升级，智行2.0版威马EX5以同等价位最高性能、同等性能最优价位的竞争力，确立高价值智能电动SUV的价格标杆。同月，旗下彰显跑车基因、专为热血行动派、追求高级定制人群打造的运动型全车交互纯电SUV——威马EX5 Pro于2019上海车展上市发售。
此外，威马率先以C2M客制化生产模式，为用户提供1,496种选配方案，能够实现定制车型3周交付、客制化车型6周交付的承诺。产品硬核实力叠加客制化生产模式，威马EX5深受消费者认可，2019年全年上险量16,810辆，位居造车新势力单一车型销量冠军。
2020年3月，威马推出EX6 Plus 400轻享版。轻享版全面承袭了EX6 Plus的越级豪华品质，外观延续首发创始人版设计，并提供极致白 Brilliant White、宁静灰 Quiet Gray、极客黑 Process Black三种车身颜色选择。超过4.8米的越级修长车身极具大气风范，带给用户同级领先的敞阔乘坐空间。
威马汽车旗下全天候长续航智能大5座SUV威马EX6 Plus创造性地打造了全场景极智座舱
秉承威马汽车在人工智能领域的创新技术及硬核实力，威马EX6 Plus 400轻享版搭载全新Living Engine 2.0全车交互智能系统，用户在车内只需动口，不用动手，便可通过语音唤醒AI小威，启动百度地图、QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺等热门车载应用。凭借AI小威的强大功能，用户可直呼“空气净化”、“上班下班”等6大智能场景名称，即可触发车内屏幕、负离子净化器、车窗等软硬件系列功能联动，说句话便可切换不同的车内智能场景模式。
威马EX6 Plus 400轻享版NEDC综合续航里程达408km，从容应对日常通勤及近郊出游用车场景。作为实力派高品质B级SUV车型，EX6 Plus 400轻享版搭载了包括博世9.3 ESP电子稳定控制系统和前后6气囊等多重主被动安全装备，更拥有堪称严苛的自主电池包生产和检测流程——66项高标准检测、四重电池安全保护、IP68级防水防尘，以及四重信息安全防护能力，全方位确保用车安全。
同时，为满足用户个性化、差异化的需求，在上述配置的基础上，威马汽车还悉心提供包含Clean Space森林级整车空气净化、WM剧院式环绕音响 (8扬声器)、Hands Free感应式电动开启尾门等多项配置在内的优选升级包，带来更舒适便捷的拥车体验。此外，用户在加装了优选升级包后，还可进一步选装威马热管理2.0系统，有效提升冬季可用电池容量和充放电效率，实现续航增程约20%，保障全天候无忧出行。
特别在疫情期间，威马在原有Clean Space整车空气净化系统的基础之上，升级CN95微米空气过滤系统、新增UVC感应式净舱功能、AQS车外空气质量检测系统、PM2.5主动监测系统、负离子空气净化系统，首创五合一式 “威马CleanPro健康头等舱”，实现车内环境的立体防护，全方位守护乘员健康。
CN95微米空气过滤系统
作为“智能汽车头号实力派”威马汽车征战B级纯电SUV市场的一柄利剑，威马EX6 Plus 400 轻享版于3月1日正式开放大定，以与身俱来的高品质、高智能、高安全，为威马成功开拓市场奠定了坚实基础。
使用数据是文化，开放数据是态度，挖掘数据是智慧
地基打得够扎实，才有底气跳起来去够风口。众所周知，5G时代即大数据时代，随着高速率、低时延、广连接三大特点的日益凸显，“数据”价值将成为加速汽车产业变革的重要活性剂。一方面，从宏观角度供给侧来看，大数据时代能够更好调控链接汽车制造生产、销售流通，售后服务，通过大量数据采集，可以更加精确地预测市场状况和用户需求，有效调整配置资源，从而生产出更加符合用户需求的车，大数据下实现定制化的规模生产也不是遥不可及。另一方面，大数据也正在推动制造产业转型升级为服务产业。在智能化、大数据背景下的汽车产品本身将再是车企的未来唯一的赢利点，车上所搭载的定制化服务和用户在使用服务时所产生的行为信息，将成为最未来汽车生态链中最大的盈利因素。
正是看到了“大数据”运营的重要性，威马向“数据驱动的智能硬件公司”不断迈进。造车新势力中，威马是唯一创造数据中心的车企，旗下威马汽车数据研究院、中央数据平台CDP等通过数据采集、整理和分析持续驱动包含产品研发、生产制造、新零售渠道、售后服务在内的产品全生命周期的升级迭代。
威马汽车在生产制造上同样关注数据驱动，力求以信息化引领生产方式革新，全方位立体化的产品和解决方案，支撑智能制造在工厂落地生根。随着数据量的不断增大，系统集成的接口越来越多，威马积极探索工业互联网领域，应用互联网+先进制造技术，打造前台(面向用户的C端，全面获取用户需求)灵活、中台(贯穿全业务链的工业大数据平台)强大、后台(实现快速排产、供应链协同、柔性化生产、打造威马的智慧工厂)稳定的C2M客制化生产模式，推动产业链上下游资源的优化配置与互补调剂，带动新旧发展动能和生产体系的转换，推进供给侧结构性改革，能够为用户实现最快6周交付和定制车型最快3周交付，提供超1496种“定制车型”配置、选色等选装方案。
在数据驱动的新零售上，威马根据用户需求数据提供与之匹配的产品和消费场景服务，以最短的路径触达用户端，带来流通效率的提升。截止2019年12月，威马汽车新零售渠道网络布局已达186家，覆盖全国111城，触点深入三四线城市。仅2019年全年，威马新零售渠道数量实现了365%的增长，超额86%实现年初渠道破百的目标。这些网点在数据中心的支持下，提供更了解用户的全周期售后服务，试驾、交车环节用户满意率达到99%，售后服务满意度达到98%。
技术创新是永恒的生命力 中国汽车制造业如何涅槃重生?
“数据”不仅是企业高效运营的利器，更是先人一步抓住前沿技术研发机遇的法宝，助力威马将自主知识产权硬创新实力牢牢抓在手中，持续深化正向研发体系。目前，威马汽车建立了全球多地的研发布局，构建了智能纯电动汽车正向研发体系。位于成都的威马汽车全球研发总部在产品规划、设计、研发等方面高效协同位于德国萨尔州的整车技术研发中心以及位于上海的设计·采购中心，各方零时差协同运转，为用户打造“用得爽、用得起”的高品质智能电动汽车。
特别是在人工智能领域。近年来，人工智能作为引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术，正全面赋能各行各业，释放历次科技革命和产业变革积蓄的巨大能量，推动社会生产力整体跃升。作为智能科技的开拓者，威马汽车已抢先占领了人工智能在车辆应用方面的科技高地，自动驾驶和智能座舱已成为威马汽车承载人工智能技术量产落地的载体。截止目前，威马申请、获批的专利达到1,367项，其中人工智能领域的专利已突破100项。
自动驾驶方面，威马相信，不断增加数据交互能力，才能为自动驾驶系统提供更丰富的决策支持。要想打造一辆真正的自动驾驶汽车，就必须实时提供海量的数据收集、整理和应用能力，为驾驶能力的提升，和车内体验的优化提供更加全面的决策依据。
为了获取这些数据，威马两条路线同步并行。一方面，威马汽车已于2019年量产了L2级自动驾驶辅助系统，让过去仅在部分豪华车上配置的尖端科技率先搭载于15万智能纯电SUV。通过加快技术的普及，从而快速实现用户驾驶数据的采集，威马以用户每日提供的鲜活场景喂养更高阶的智能驾驶算法。
另一方面，威马汽车同步推进L4级自动驾驶技术的研发，希望通过探索自动驾驶车辆与智能化道路的协同，以提供共享、方便的“Robotaxi”服务为目标，加快新模式试水，将技术投放到商用中，以实际运营效果为指导，反向打磨技术，用L4级自动驾驶研发成果补充L2/L3级辅助驾驶系统的算法和功能，从而形成一个快速迭代的研发闭环。由此，威马已在L3、L4等高级别自动驾驶技术领域建立了深厚的技术储备，并通过密集的道路实测为量产落地打下坚实基础。此外，威马适用于中国交通场景的L3级智能驾驶技术计划最早将于2020年开始投入量产。
在2019世界人工智能大会上，威马汽车已经现场展示了模拟9大常见行车场景的“V2X车路协同”技术与特定场景下的自动驾驶商业化运营解决方案“Project W——按需出行计划”，“V2X车路协同”技术赋能的威马EX5测试车不仅可以实现精准定位及导航，还能够与区域内其他智能终端进行实时通讯，全面掌握其动态信息，从而轻松应对道路突发状况，为体验者带来智能、安全、便捷的出行体验。
重新定义车内生活 “进化”才是智能汽车的“自我修养”
在智能座舱方面，威马认为，即使实现了高等级的自动驾驶，车辆的服务对象主要还是人。只有能将汽车硬件逐步软件化并实现一体化控制，才能带来组合式的场景化体验，让乘坐者拥有更好的体验。正是沿着这样的思路，威马提出了“全车交互智能化”的理念，让科技有温度，坚持数据驱动软件升级，软件驱动的智能化发展，使智能汽车成为四个轮子上的超级计算机，真正成为联结用户、提升粘性交互体验的关键。威马希望在新的自动驾驶时代，不仅重新定义汽车的运动模式，更重新定义人们在车内的生活。
基于完善的Living ID体系，威马与百度、腾讯、小米等生态合作伙伴，实现账号和服务体系的打通，跨平台整合了信息娱乐、车辆服务、衣食住行等主流应用的海量数据。融合百度、美团、即客行等衣食住行服务，威马能够围绕用户各种使用场景，进行多维度智能生活服务推荐和预订，为用户带来“常用常新”的智能互联汽车生活，打造更加专属的智慧出行服务。
人人都说“买新不买旧”，但面对厂商们不断加入的新技术、新功能，普通燃油车的“换车追新”成本着实太大。相较而言，自带“生命力”的智能汽车“自我修养”提升得够快，消费者不用折腾换车，一键OTA升级便能与新功能、新体验接轨。仅2019年全年，威马汽车凭借强大的全生态OTA能力，从1.1到1.4版系统 共完成包括“静默升级”在内的7次进化，相当于为用户节省约11万小时的到店时间。这些升级共为用户新增、升级超300项亮点功能，覆盖车控、地图导航、影音娱乐、车载社交和车家互联等维度，为用户带来了更全面、更高效、更便捷的体验。
2019年，威马汽车共完成包括“静默升级”在内的7次进化，新增、升级超300项亮点功能
其中，1.3.1版本中威马新增”WeMeet”轻社交应用，迈出了构建智能汽车“原生”应用生态的第一步，这也是威马数据驱动战略的又一次落地与突破。而在最新的Living Engine 1.4版系统中，威马新增智能家电按用户设定的场景和半径自动触发的功能，在业内首次落地车家互联功能“场景化控制”。自此，威马汽车的可控制IoT智能家居品类实现100%增长，成为AIoT领域布局最深的车企。
从人车交互，到“人-车-家”智能互联，从在用户的使用过程中，Living Engine按毫秒级频率，不间断采集覆盖全车22个控制器的671种信号的“活数据”，持续正向“喂养”威马的整车能力提升。随着下一代车载计算平台投入使用，威马汽车的系统算力将达到上一代10倍，就能更好地以数据驱动进化，把用户“想要的”统统装进智能座舱。2020年，威马计划推出适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱，更将满足用户对于智能电动汽车深层次的需求。
新能源汽车下半场 如何以服务赢得客户?
2019年，中国汽车销量首次出现负增长，市场环境由增量逐步转向存量，汽车品牌竞争加剧。与此同时，新能源汽车补贴退坡，造车新势力竞逐迅速步入下半场。
在全国合力抗疫的关键时刻，威马汽车为保障用户安全出行，开创“无接触服务”等多项利好措施。威马100余家线下门店，已根据所属城市的防疫法规，于2月10日起分批恢复营业，全力保障用户对于线下服务及售后养护的需求。近日，威马汽车上线“预约保养”服务，用户可通过公众号预约，足不出户轻松选择保养时间与门店，尽享安全、高效、便捷的专属服务。首批提供“预约保养”的服务网点共计27家，覆盖北、上、广、苏、蓉、温等21座城市。未来，威马汽车将在更多城市上线“预约保养”功能，为更多用户提供高品质售后服务。
360度在线全景看车 用户可进行多种选择搭配
此外，威马汽车的服务网点还提供移动服务车上门服务，让用户在家门口即可享受到车辆系统检测、简易保养、软件升级等品质服务。截至目前，威马移动服务车已在北、津、杭、温等24座城市累计出车达1,366次，行驶里程48,533公里，服务时长超65,342分钟，用户满意度达99.2%。今年年内，威马移动服务车的规模将扩展至近百台，覆盖更广泛的用户群体。
针对消费者特别关注的费用问题，威马汽车近日官方发布了旗下车型的全国统一标准保养计划，公布包含空调滤芯、前后雨刮片、制动液在内的共计13项定期保养项目工时价和配件价，成为新能源汽车行业中首家规范了每一万公里保养标准并在全国范围内实行售后网点统一价的企业，以专业化、透明化、规范化的售后服务体系，为用户无忧出行保驾护航。
为回馈威马粉丝和消费者的支持，4月15日起威马推出售后服务升级活动，提供驾乘升级、福利升级、友情升级等服务，为用户日常用车提供全方位保障。驾乘升级旨在通过电池、仪表、主机等项目检测与维保，提升车辆驾乘感受;福利升级主要针对威马汽车老用户，进店消费即可加1元选购中控防滑垫、帆布袋、小黄人马克杯等威马精品;第三是友情升级，威马汽车用户推荐好友购买威马车型，双方均可获得1000元威马售后产品抵用券。同时，威马推出基础保养套餐，平均每公里保养不到4分钱，为车主超值贴心、超值的保养服务。
在用户沟通上，此外，在全国合力抗疫的特殊时期，威马汽车率先上线免出行购车服务，一站式提供VR看车、上门试驾、48小时深度试驾等服务内容。同时，威马携手全国智行合伙人在抖音、快手、淘宝、知乎等平台，春节期间发起 “云赏车”直播互动看车活动，2月以来累计推出近千场互动直播，吸引超100万人次“云看车”，单场最高观看人次超过2万，威马官方抖音平台的粉丝数量较春节前，实力增长超88%。近日，威马汽车登陆东方购物新能源汽车栏目“汽车新势力”，成为率先将渠道拓展至电视购物渠道的智能新能源车企。订单量在节目开播的首小时快速达到120台，东方购物、天猫、抖音平台直播观看量超过10万人次。
抢占大出行市场 威马打造全场景出行生态链
大出行意味着大机遇。根据威马在行业首发的《智能车机交互数据报告》、《长假充电数据报告》、《驾控成就数据报告》显示，智能纯电动汽车已引领绿色出游新风潮，新出行生态商业模式潜力巨大。回顾2019年，智能电动汽车日均充电量攀升迅猛，“五一”小长假环比清明小长假增长47%，“十一”假期环比“五一”小长假增长76%。在未来出行服务体系的多种可能性中，车企很有可能成为打通全产业链的“玩家”。因此，除了产品与技术的迭代，威马更长远布局新出生态，通过创新的商业模式，带来有效的增长价值。作为智能汽车头号实力派，威马汽车将用户的痛点视为创新的起点，精准洞察到了消费者对出行的本质需求，基于互联网使用场景，发力自动驾驶等前沿科技，探索智慧出行新机会。
作为威马汽车旗下开放、独立运营的智慧出行品牌，威马汽车·即客行于2018年成立，已经初步发展成为覆盖用户传统出行和互联网出行新模式的全场景聚能平台。秉承“智能、环保、高效、共享”的宗旨，即客行通过携手合作伙伴，围绕用户的驾、乘、充电需求，已布局公共充电、城市共享、旅游租车、网约车四大业务，打造全场景出行生态链，力求以产品普及获取出行“活数据”的同时，以数据驱动产品迭代扩大市场，打造发展闭环，为行业的发展方向提供了探索的新范本。
公共充电生态是发展的最大基础，目前，威马汽车已经成为了国内接入公共充电桩数量最多的新能源车企，携手12家主流运营商(国网、特来电、星星充电、依威、云快充、智充、云杉智慧、油电充、亿为快充、万马爱充)，累计接入公共充电桩数量达到20万根，囊括全国260+城市，覆盖全国约43%的公共充电桩。随着国家电网的合作深入，“即客行APP”充电桩覆盖密度最大将提升3倍;以北京为例，中心城区平均每0.7平方公里范围内，寻桩时间成本将降低近65%，开车3分钟即可找到充电桩。此外，国家电网的携手，更助力威马加速V2G技术的应用落地，将电动汽车的动力电池成为储能源，帮助电网削峰填谷，提升电网运营能力，助力构建能源互联网生态，共创车企+能源服务商创新商业模式。
千辆威马EX5已投入海南运营近1年，日均出租率达74%，为用户带来绿色智慧出行体验
试水新能源新商业模式 威马直购吹响直面燃油车号角
除了出行生态的发展探索，威马还在多个领域试水创新模式。
基于新能源汽车购车门槛高、充电便利性低、保值率低等用户痛点，威马汽车率先推出“硬件+服务”的“威马直购”新零售模式，以“半价提车、行驶月费套餐、保值回购”的创新形式，为用户在购车、使用、置换、保值等方面提供全方位的价值保障。
消费者通过“威马直购”购买EX6 Plus 400轻享版，仅需支付9.99万元，相当于“半价”就能拥有这台B级智能纯电动SUV。此后，用户可随需选择0-1,500公里，或1,501公里-不限里程任意一档行驶月费套餐，即可以低至1,599元、封顶1,999元的月费，享受动力电池使用权益以及包括国家电网、特来电、星星充电等12家主流运营商在内的超20万根公共充电桩的免费充电服务。
同时，“威马直购”新零售模式还赋予用户充分的自主选择权。二年合同到期后，用户可自由选择以更优惠的价格续约、买断动力电池、或由威马汽车官方回购裸车。用户将拥有裸车2年最高6折的官方保值回购权益，享受媲美同级燃油车的保值率。车辆持有6年后，用户仅需支付1元，便可完整地拥有这台威马EX6 Plus 400车型的所有权。新模式上线以来，已收获超过3万高意向用户。该模式的正式上线，吹响了威马汽车覆盖更广阔乘用车市场，与传统燃油车展开直面竞争的号角。
威马EX5 400 Mate威盟版直购正式上线，6.66万元轻松拥有智能纯电SUV
4月7日，威马旗下智能纯电SUV威马EX5 400 Mate威盟版在威马汽车官网、威马智行APP、威马天猫官方旗舰店等平台全面上线直购模式，成为继威马EX6 Plus 400轻享版之后适用于“威马直购”的第二款热销车型。相比于威马EX6 Plus 400轻享版，威马EX5 400 Mate威盟版的直购模式进一步幅降低了用户的拥车门槛，仅需支付6.66万元，就能“半价”拥有综合补贴后售价13.98万元的智能纯电SUV，让智能新能源汽车生活触手可及。
此外，立足全生态周期视角，威马还建立了新能源汽车行业第一家官方直营二手车品牌，成为国内第一家发布官方直营二手车品牌的新能源车企、第一家建立官方二手车检测体系的新能源车企、第一家开创二手车新零售模式的新能源车企。威马希望从源头上保证产品保值表现，提升品牌的保值率，在保障用户利益的同时，亦有力推动新能源汽车的普及。以用户为核心，威马通过“直购、直翻、直销、直租”业务模式，直接触达用户端，以最全面、最长周期的质保标准，真正解决用户买卖新能源二手车的核心痛点，在实现新能源二手车保值率提升的同时，加强初次购买用户及二手车购买意向用户对品牌的粘性。
从15年成立至今，威马一步步成为了造车新势力中时间节点最准，资本效率最高、体系能力最强的企业之一，相信会成为造车新势力中最早实现盈利与可持续发展的企业。
作为中国新能源汽车市场的头部企业，2019年，威马EX5 全年累计交付量达16,810辆(上险数)，成为造车新势力年度交付量第一的车型。2020年初，威马汽车以410亿元人民币的估值实力入选艾媒咨询《2020中国独角兽榜单TOP100》榜单，位列总榜第17位，汽车行业排名第一，估值相较2019年实力劲增110亿元人民币，同比增长36.7%。2020年2月，威马汽车销量同比逆势攀升36%，市场占有率攀升至4%，同比增长4.5倍。3月销量再度攀升，环比激增106%，达1,173辆。随着威马直购、电池租赁方案等新零售创新模式相继推出，3月威马用户订单量再创新高，较1月提升95%，其中线上订单达到88%。
未来，随着威马“三步走”战略的持续推进，威马汽车将不断以硬核创新实力驱动产业变革，推动中国新能源汽车产业智能化进程，持续探索商业模式创新，优化与提升服务体验，让每个中国人、每个中国家庭都拥有属于自己的高品质智能互联汽车生活，并为其带来美好的出行体验。
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