不止于轻，揭秘捷豹路虎全铝科技

　　目前，轻量化已经成为汽车行业的发展趋势，不仅仅是“宁少10马力，不多一公斤”背后的性能诉求，更是环保时代责无旁贷的要求。在轻量化的解决方案中，铝合金材质因其质量较轻的特性成为行业中的优先选择。捷豹路虎以“智能全铝车身架构”走在行业前沿，不但打造出轻盈的车身体态，更实现高车身刚性与出众的安全性，为卓越驾乘体验带来品质保障。

　　众所周知，铝的密度远低于钢，从而造就铝制车身轻盈的优势，但在绝对强度上要略逊色。而捷豹路虎的智能全铝车身架构通过数十年的不断精进，在轻量化的基础上实现了行业领先的高刚性和高强度。与采用同类钢结构车身的车型相比，应用智能全铝车身架构的捷豹路虎车型，其静态刚度可增加20%以上。实现这种卓越表现的秘诀之一，便是拥有专利技术的一系列铝合金材料。

　　除了一系列先进铝材，捷豹路虎特有的航空级铆接胶合技术也是保障车身安全及品质的重要因素。该技术不但解决了铝合金连接的难题，更大幅增加车身强度。铆接技术无需预留孔，通过伺服电机提供动力将铆钉直接压入待铆接板材，压力高达60-80千牛，相当于一头成年的非洲象的重量。铆接板材在铆钉的压力下和铆钉发生塑性形变，充盈于铆模之中。通过这种方式打造的车身，拥有更高的抗疲劳强度和静态紧固力。以捷豹XFL为例，其车身拥有2,754个自冲铆接点，与传统焊接相比，车身抗扭刚性增加了30%，整车安全性和驾驶性能得到大幅提升。

　　对于捷豹路虎品牌而言，诠释“豹力美学”的性能是捷豹车型的特征，传承ATRS路虎全地形科技则成为路虎车型的标志。智能全铝车身架构从技术上分别强化了两个品牌的特质。捷豹车型因全铝车身的轻盈实现更强的加速爆发力，还凭借其高刚性进一步提升车辆的控制力以及平衡力，尽显傲人的运动本色。路虎车型则因全铝技术的高刚性，实现了非承载式车身的底盘强度，同时兼顾承载式车身的舒适性和运动性，从工艺角度保障其卓越全地形表现，为驾驶者带来“心至无疆”的驾驭体验。