新基建之下的汽车行业，谁将成为新的霸主？

2020-06-18 中国质量万里行点击：次

　　新基建时代，来了!

　　就在今年，在地方考察中，习近平总书记多次提及“新基建”;而在前不久举办的十三届全国人大三次会议中，“新基建”首次被写入政府工作报告。

　　政府工作报告指出，加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。在官方明确其范围界定之后，“新基建”正式上升到了国家战略层面，其未来发展将备受瞩目。它不仅对行业未来发展提出了更高的要求，明晰了实施路径，更为加快新能源汽车产业的发展、推动全行业转型升级、培育增长动能提供了重要新机遇。

　　重大利好背后，行业洗牌也会加剧，如何在这场新能源市场转变中抢得先机，取决于各个车企的前瞻性布局。

　　推爆款车型开启科技普惠新时代

　　前不久，造车新势力WWP三强(威马、蔚来、小鹏)中有着实力派之称的威马汽车，就给出了自己的一份答卷——威马EX5-Z。

　　5月举办的威马畅想日云发布会中，威马EX5-Z焕新上市，这款“零接触智能交互纯电SUV”，搭载威马首创CleanPro健康头等舱、智能语音交互助手、Living Pilot智行驾驶辅助系统等丰富科技配置，补贴后售价在14.98万元-19.88万元，毫无疑问成为智能纯电市场的又一生力军。

　　威马创始人沈晖表示：“威马成立之初就树立了科技普惠的价值观，我们希望每一个中国家庭，都能拥有属于自己的新能源智能出行生活”。而这款带着“0焦虑”和“懒科技”而来的威马EX5-Z，无疑就预示着，威马将正式开启全新的品牌理念和智能时代。

　　成立五年以来，威马在实现“科技普惠”的这条路上，拥有了更足的底气。把时间轴向前移，就不难发现威马汽车的“与众不同”。

　　作为首家同时拥有SUV和轿车生产资质的新势力造车企业，威马坚持自建工业4.0标准工厂，严格管控产品品质。威马自主研发并生产的电池包在国家标准检验中，一次性通过了16项安全测试，多项检测成绩远超国家标准，而其所搭载的首款车型威马EX5，更是成为首批C-NCAP碰撞五星的智能电动车型;在2019年12月到2020年5月的紧凑型SUV和大型SUV车系质量排行榜中，威马EX5超越了众多合资品牌车型，成为了榜上的一家新势力造车产品。与此同时，2019年威马EX5销量16810辆，进入2020年，威马销量连续数月保持环比逆市增长，5月销量环比上涨8.3%达1,503辆，已连续三个月保持环比增长，在逆势中表现出了强劲的增长势头。

　　现如今，威马汽车在制造实力愈渐成熟之际，开始重新定义品牌和智能化定位，不免让人期待，在威马EX5-Z上，威马到底交出了怎样的创新答案。

　　科技赋能打造以人为本贴心服务

　　科技创新，成为了近年来各行各业的发展重点。但细想一层，到底怎样的科技才是好的科技?

　　回望近现代工业史，从内燃机出现解放劳动力，到现代汽车大量普及，极大的提升社会流通效率，许多影响时代的创新技术，起因可能仅因为“懒”。实践证明，越是便捷、省心，就越是好的科技。马云曾说：“世界是由懒人创造的。”

　　而威马EX5-Z秉承的“懒科技Lazy Technology”产品哲学中的“懒”，其实就是当下智能出行生活的最好诠释。威马EX5-Z的“懒”，更是覆盖整个用车周期，甚至融入到了用户生活肌理。

　　实际用车场景中，在用户准备使用车辆之前，威马EX5-Z全球首创的“CleanPro健康头等舱”就已经开始工作，在自动感应到车内没有人员时，自动开启紫外线杀菌，加上原有的CN95级别Clean Space整车空气净化系统，为用户创造微米级的空气安全保障。

　　而当需要用车时，只要通过手机APP登陆，就能够随时随地了解车辆状态。用户的手机还可变成蓝牙钥匙，靠近车辆时自动解锁并弹出门把手，远离车辆时也能自动锁车。威马EX5-Z还装备了业界首创的场景式动态logo+车外语音交互，手机靠近时，威马EX5-Z自动开启迎宾模式，而用户也能轻松通过logo得知充电进度。

　　在行车过程中，最困扰驾驶员的莫过于长途行驶时的疲劳，和行车过程中对功能操作的安全隐患。威马EX5-Z搭载同级别功能最全的L2级Living Pilot智行辅助系统，能够大幅减轻用户的驾驶疲劳感，并提供11项针对中国路况和气候环境定制开发的驾驶辅助功能，让行车更安心。而AI小威智能语音管家，也能让用户在行车中，仅需语音就能控制大部分车内功能，让驾车更专注，也让行车更安全。

　　到家了，威马EX5-Z依然能让你“一懒到底”。APA自动泊车辅助让用户免于倒库烦恼;感应式电动尾门，让用户打开尾门取东西时解放双手;业内领先的车家互联生态，能够把车辆与智能家居连接，实现“车”与“家”的无缝衔接。

　　在科技产品行业，有这么一句话常被提起——最没有感觉的科技才是最好的科技。而简单平常的用车场景，更显威马EX5-Z的智能功力。无需太繁琐的操作，也无需过多的步骤，威马EX5-Z就能办好一切，或许这就是威马“懒科技”的产品哲学精髓。

　　威马EX5-Z的到来，是威马汽车在智能布局上的全新一步。

　　事实上，从威马EX5到威马EX6 Plus，科技主导的品牌价值观贯彻始终。作为一家科技立身的新势力造车企业，威马在自动驾驶、智能网联等前瞻领域，拥有持续的投入与布局。

　　在自动驾驶上，早在2019年，威马汽车就量产了L2级自动驾驶辅助系统，让豪华车型上的配置下放到十五万元级别智能纯电动车型上;向上，威马汽车则是同步推进L4级自动驾驶技术的研发，然后反向促进L2、L3级技术的完善和发展。2019年，威马汽车的L3级自动驾驶智能驾驶技术已经在成都环城高速上完成了实测，计划将在2020年内投入量产。

　　在智能网联领域，威马携手百度、腾讯、格力、小米等生态合作伙伴，实现了账号服务、智能硬件等生态系统的互联互通，为用户带来全场景智能交互服务。同时也基于全生态的FOTA软硬件一体化升级能力，单单是2019年，威马汽车就完成了7次全生态FOTA升级，新增、升级三百多项亮点功能，为用户带来常用常新的智能化的“零接触”服务体验。

　　此外，威马将推出适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱，并计划于年内发布下一代芯片平台，拥有10倍于目前平台的算力水平，力争成为国内首批同时实现5G技术与车载以太网技术布设的智能新能源车企。