新大众向2050年出发

　　王从军

　　在2019年11月开始的前夜，大众汽车在广州宣布：“新大众”诞生。那一刻，在珠江边广州电视塔上，新的大众汽车商标闪烁夜空。

　　新大众的概念，包含了新的目标、新的产品和新的标识。其全新品牌目标只有一个：那就是以“goTOzero”(“走向零排放”)为公司的整体战略，创造适合所有人的零排放出行，大众汽车最迟将在2050年前，完全实现碳中和。

　　在当天大众汽车举行的“遇见新大众”系列品牌体验活动上，5位来自企业的演讲者先后发言，他们从目标、产品、标识等不同角度，阐述了“新大众”的全新内涵，并传递出将对全球汽车业产生深刻影响的重要信息。

　　大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士说：我们与我们的用户一起“遇见新大众”。我们为大众汽车品牌带来了新面貌、新性格、新目标，以及新的车型。大众汽车将持续研发充满魅力的高能效内燃机车型，而ID.初见和ID.3也表明，电动汽车将成为我们完全实现碳中和出行的必然之选。自2018年开始，我们已在中国市场推出了14款新车型，包括5款全新的SUV车型。所以，我们现在也已成为中国SUV消费者的购车首选。不过，大众汽车并没有止步于此。未来，将有更多的新车型登陆市场，全面互联化的时代正在到来，而且我们正在开展一场大规模的电动出行攻势。

　　大众汽车集团(中国)副总裁、公关与传播部负责人彭菲莉说：大众汽车无论是品牌层面， 还是企业层面，都在进行深远的转型。在接下来的几年里，人们将不断听到一个词“goTOzero”，它的字面解释是“走向零排放”。这是我们公司的整体战略，它也将助力大众汽车品牌和集团旗下的其它品牌达成长远目标。大众汽车集团在2050年前，在中国以及全球其他市场必须完全实现碳中和。基于goTOzero战略，我们将迎来汽车行业规模最大的减碳计划。将我们所有的工厂、供应商和售出的汽车使用期间的排放考虑在内，仅大众汽车集团就占据了全球温室气体排放量的1%，与整个法国的排放量相当。我们的目标很简单：我们必须将这1%彻底降为0。所以我们的“零排放”承诺将会带来切实和有意义的影响，这将意味着大众汽车集团在2050年前，在中国以及全球其他市场必须完全实现碳中和。到2025年，我们产销的大众汽车车型中，至少有25%到35%的车辆将是纯电动车型。至2035年，电动车型在我们总销量中的占比将升至50%。大众汽车将大力发展基于MEB平台的ID.家族车型。

　　大众汽车乘用车品牌首席营销官Jochen Sengpiehl说：新时代已经开启，2019是新大众之年。通过新大众，我们为我们的品牌赋予了新的面貌和新的性格。现在，我们的品牌有了新面貌、新标识，更加清晰、简洁和精确，而且适合在各种尺寸的数字设备上呈现。与此同时，“遇见新大众”活动也标志着，大众汽车将在中国启用全新品牌设计。在接下来的数月，2100多家中国经销商的超过13000个标识将被替换。本周，来自天津的经销商完成了全球首个经销商的标识更换。电动出行，是实现这一切的关键技术。我们将打造面向所有人的高品质电动出行。因此，新大众远不止是一次传播活动——它是一个焦点、一个目标、一种新态度。当然，我们将确保全世界都注意到新大众的到来。我们的全新品牌设计是大众汽车转型过程中的必要之举。它强化了我们品牌的核心价值。在大众汽车未来的传播之中，人们将看到“律动线框”。它作为我们品牌世界中的通用元素，为品牌标识赋予了活力。标识和律动线框简洁、直观且人性化，能够充分支持数字化传播的需求。在智能手表等小屏幕上，这一标识显得更加美观且更易识别。在所有适合的场所中，我们的新标识都将采用发光设计，正如我们新电动汽车家族车型上的发光标识一样。灯光就是未来的镀铬装饰。灯光与我们的车型设计和品牌重塑融为了一体。

　　大众汽车乘用车品牌电动汽车产品线销售与市场营销负责人Silke Bagschik说：现在，纯电动MEB平台正在引领我们步入新的时代。我们为MEB制定了明确的使命：我们希望MEB车型可以拥有最长的续航里程并实现快速充电，同时还能实现成本优化。在全球，MEB将成为车型销量最高的纯电动平台。至2025年，我们将在全球量产33款车型，其中，将有近一半的MEB车型来自中国。同样至2025年，在全球范围内年产100万辆MEB车型，其中三分之二产自中国。上汽大众位于安亭的全新工厂正在建设之中。一汽大众佛山工厂正在为电动汽车的生产而转型。2020年底，两座工厂将完工，而两座工厂的总年产能可以达到60万辆。在电池供应方面，我们与强有力的伙伴展开了合作。在中国，我们与宁德时代就首批车型展开合作。我们的ID.家族将搭载多种不同的电池容量，在NEDC标准下续航里程最高可达580公里。充电也很简单：在中国，这些ID.车型均可采用最高可达100千瓦的快充系统充电。每辆ID.车型都会配备一个壁挂式充电装置或提供公共设施充电初始补贴。充电体验将是无缝一体式整合的，将在所有主流的充电网络实现充电和支付。这些互联充电服务由大众汽车集团(中国)旗下公司逸驾智能科技有限公司研发，我们其中的一个充电供应商是我们的合资公司——开迈斯新能源科技有限公司。

　　大众汽车乘用车品牌中国高级品牌经理冉晓蔷说：我们在这里的一项特别任务，就是要与正在崛起的后新一代消费者建立牢固的联系。这不仅仅关系到我们如何研发车辆，还包括我们行事和沟通的方式：以人为本和数字当先。经过重新设计的品牌标识是新大众最鲜明的符号，同时也是新品牌设计最显著的特征。当人们看到我们的新标识的时候，我们希望他们把它看作“值得信赖的标志”。它采用极简主义，回归基本要素，非常惹人注目。它展现了朴素之美，体现了大众汽车对清晰明了和人性化的专注，这也是品牌所倡导的主张。

　　在以“遇见新大众”为主题的新闻发布活动现场，大众汽车不仅展示了四款带有新标识的新车型，同时发布了面向中国的首款纯电动ID.车型——ID.初见，这款SUV将于12个月后开始量产。不仅如此，大众汽车还宣布，两厢车型ID.3将由上汽大众国产。至2020年，大众汽车将基于现有车型推出10款新能源版本。至2023年，大众汽车还将有10款纯电动ID.车型面市。至2025年，大众汽车在中国销售的车型中将有25%至35%的车型为纯电动汽车。同样至2025年，大众汽车在中国的工厂每生产一辆汽车将减少30%的废料排放，并减少30%的能源和水资源消耗。

　　“遇见新大众”的活动主题，让不少人联想到那一首流行歌曲的歌词：“我遇见你是最美丽的意外”，也许在不久的将来，“ID.”等车型概念，将如同这首著名歌曲一样被广为传播。