这是一个白天看起来有些灰头土脸，但一到晚上，就会充满迷醉和欲望的美国西部城市。人们称它为“赌城”，二十四小时彻夜开放的赌场，让拉斯维加斯的夜晚既危险又刺激。穷困潦倒的人或是钱多到花不完的富贾，倒是可以在这里体验一下身份对调的滋味。在拉斯维加斯你会发现，地狱和天堂的距离真的不远。
一面是天堂，一面是地狱。加深这种印象的，还有从繁茂的街区到荒无人烟的沙漠之间的距离，大概20分钟的车程，拉斯维加斯的繁华就隐藏得毫无踪影，大片大片的沙漠出现，恍如穿越。不过可能几个月以后，茫茫的沙漠会变成新的工业区，成为内华达州新的摇钱树。
当地时间4月13日下午，乐视汽车的战略合作伙伴、互联网电动车公司Faraday Future(以下简称FF)在北拉斯维加斯市的Apex工业园破土奠基。内华达州州长Brian Sandoval先生在演讲中用“法拉第，欢迎回家!”来表达FF落户内华达州的意义，这一全新的项目类型，将使长期依靠博彩和旅游业支撑经济的内华达州，未来经济变得更具多样性。
乐视互联网思维保驾
作为战略合作伙伴关系，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊全程用流畅的英文在FF工厂奠基仪式上发表演讲时说道：“我一生参与建设过六座工厂，但从未见证过在沙漠中建厂。”
乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊
乐视汽车一直以来被外界认为强于营销和造势，但在产品的推进上，被质疑步伐缓慢。早在今年1月4日，乐视与FF达成战略合作。而此次FF工厂的正式奠基，可以视为乐视在互联网造车之路上真正迈出了一大步。
那么沙漠中拔地而起的工厂，会有未来吗?在丁磊看来，FF工厂所在地目前虽然看起来荒无人烟，但实际上，无论在交通、运输、物流上都非常方便。距离这片沙漠30公里以外，就是繁华之地，而且大量劳动力都集中在FF所在的北拉斯维加斯市。
另外，州长Brian表示内华达州是第一个出台自动驾驶法规的州，早在2011年，内华达就成为了全美首个对自动驾驶汽车抛出橄榄枝的大州。拉斯维加斯未来极有可能会成为自动驾驶的展示区，此前奥迪和德尔福等企业已经在拉斯维加斯进行了自动驾驶测试。以拉斯维加斯每年超过4200万世界游客的人流量来看，FF所制造的产品将会获得先天的高关注度。
内华达州州长Brian Sandoval先生(右)
丁磊告诉《汽车公社》记者，FF不是建一座简单的工厂，它将用互联网思维让工厂与世界互联互通。而作为乐视汽车的战略合作伙伴，将来乐视电视、手机的用户，都将可能在终端上看见自己所预订汽车的生产制造过程。
特斯拉班底要赶超特斯拉?
根据此前FF网站提供的信息显示，这家公司有四位副总裁来自于特斯拉，而在当天的奠基仪式中，包括FF全球制造副总裁DagReckhorn在内的三位高管在场接受了《汽车公社》记者的专访。当然，他们的履历当中一个共同的交集，正是那段特斯拉的工作经历，并且基本上参与了Model S车型的项目。除此之外，FF的员工中，也招募了多名前特斯拉员工。
同样是美国电动车公司，而且在命名方式上，法拉第与特斯拉同样借鉴于历史上伟大的科学家，这两家公司难免会被外人不断地放在一起比较。
一个是初创公司，一个是总销量已经超过8万辆的群众基础逐渐深厚的公司，FF如何对特斯拉实现赶超?
FF全球供应链副总裁TomWessner告诉《汽车公社》记者，FF首款量产车型已完成了90%以上的零部件采购，供应商均是来自北美、欧洲和亚洲的全球一级供应商，他还透露很多在特斯拉的一级供应商已经同意与FF展开合作。
而且据FF全球制造副总裁Dag透露，FF将推出的第一款车会是与特斯拉Model S同级别的高档车，并且在FF的可变平台架构(VPA)设计下，首款车型就会采用和其他电动车截然不同的模块化“电池排”设计，这些都将让FF生产的成本比对手更为降低。
在未来10年内，这座占地面积918英亩的工厂，将为拉斯维加斯带来4500个直接的就业机会。为了适应这座全球首家互联网智能电动车工厂对员工的技能需求，内华达州州长表示拉斯维加斯已经投资了数百万美元，来进行专项的大学生技能培训，并且在附近的国道沿路，已经建成了大批充电站，为FF未来的电动车提供测试的便利条件。
从破落村庄到国际城市，拉斯维加斯用了10年;随着FF工厂的铲土开建，一个产能在10-15万辆的互联网智能造车工厂，在沙漠中开花的时间会是多久?也许是两年，也许更短。
