就像汽油车要加油一样，你买了一辆电动车，可能最担心的是充电问题，而电动车充电桩又不像加油站那样醒目，到底哪里才有可充电的地方，这已经被诊断为一种充电“焦虑症”。现在，宝马正在尝试解决这种焦虑。
9月7日，宝马集团宣布，“即时充电”战略正式落户中国。所谓“即时充电”是指宝马和MINI的新能源车主，可以通过宝马车载互联驾驶系统或专门的APP应用，或登录“即时充电”网站，去查找最近的充电桩，完成车辆的充电。
据宝马大中华区总裁兼首席执行官安格介绍，截至2015年年底，宝马将在北京、上海、广州、深圳四地建设500个即时充电的充电桩;到2016年年底，这一数字将翻倍，将有超过1000个即时充电的充电桩，并覆盖更多城市。
可以看出，这将有助于解决宝马和MIMI新能源车主的充电难题。或许就在你就餐或购物期间，电动车的充电工作已经实现。
虽然对于中国的小伙伴而言，这项服务还是个新鲜的事物，但在美国、德国，宝马和MINI的电动车主已尝鲜。据宝马集团大中华区业务拓展部副总裁柯博恩介绍，目前美国、德国、英国在内的24个市场已经开启了“即使充电”项目，全球充电网点已经达到3.3万个。
在美国，这些电动车主还能享受到宝马“即时停车”项目带来的便利，通过车载互联驾驶系统或APP，他们可以了解将附近闲置的停车位;此外，以汽车共享为核心的“DriveNow”的项目，用户可以通过手机开启车门，点火、起步，开走这辆车。
不过，中国的小伙伴也别着急，安格已经表示，这些服务“都将适时地引入中国”。
宝马持续在新能源领域发力。截至目前，宝马在华已经推出了i3电动车，i8、X5 40e两款插电式混合动力车型，并实现了530Le插电式混合动力车国产。
安格还透露：“未来插电式混合动力系统将搭载在宝马的所有车型上。”
分析认为，虽然宝马此次开启的“即时充电”项目，是将充电服务快速拓展，以通过服务提升宝马新能源车在华的销售。
据宝马的一位负责人表示：“目前宝马的‘即时充电’项目还只能服务宝马和MINI的车主，目前在APP终端能够搜索到的充电网点也只能是宝马建设的网点。”但是，他表示，不管是针对其他品牌车主的开放，还是对于其他企业的充电桩的开放，都在计划之中。
