比亚迪港股12月18日午后突然一度暴跌40%以上，收报26港币，大跌26%;比亚迪A股也大跌10%!收报36.43元。
关于股价暴跌的各种市场传言也满天飞：
1) 卢布大跌，比亚迪同样在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失;
2) 电动客车订单大幅萎缩;
3) 港股融资盘爆仓，重仓基金被触发止损。
甚至还有传言说股神巴菲特要减持比亚迪股票。
中金证券随后发布报告称，建议抄底比亚迪。中金表示目前市场流言甚多，估计收盘后公司会有公告做出澄清。任何基本面的变化都难以造成公司股价如此剧烈的波动，可能更多还是资金面的问题，特别是大幅下跌后止损盘带出更多止损盘。今日如此大跌，是短期抄底时点!
国元香港研究员李明刚与比亚迪沟通后表示：比亚迪方便表示电动车订单方面没有问题，订单没有下降。而关于卢布大跌的传言比亚迪回应：今年比亚迪出口俄罗斯一共才70万美元，不存在汇兑损失的问题。
摩根士丹利近日发布研报指出，比亚迪的七成销量来自低端轿车，但该部分业务正面对著激烈竞争和利润率下降，而目前其主要的E6及K9型号仍很依赖政府采购。该行维持公司“减持”评级，2015及2016年纯利预期分别下调15%，目标价由40元下调至34元。首予A股“减持”评级，目标价30元人民币。
根据比亚迪的经销商，比亚迪首十一个月的传统汽车型号销售按年跌25%，主要受到激烈竞争及低端需求减少影响，於第三季整体毛利率按季跌3.8个百分点至12.7%。由於缺乏具竞争力的新型号推出，相信公司明年首季销售仍然疲弱，利润率高度受压。
该行指出，目前电动车因高成本而仍未完全商业化，目前很依赖政府采购，但一些地方政府会就较低成本而考虑其他新能源汽车型号，例如双电源无轨巴士和压缩天然气出租车。
比亚迪董事局主席王传福随后发布的声明表示：董事会并不知悉股价波动或者成交量波动的原因，也无任何内幕消息可以披露。
盘后，比亚迪召开投资人电话会纪要，主要澄清市场传言，同步出了澄清公告：
1、俄罗斯不存在大额汇兑损失的情况，一年对俄罗斯的销售额只有几十万美元
2、电动汽车的所有运行都正常
3、电池厂正常运营
4、对于主要投资者减持的传言，经过和各位投资者沟通，也没有了解到。
5、巴菲特减持的可能性不大，最近还做过一次沟通。
6、王传福没有出事情，昨天主持股东会，今天还见面。
