日前，我国2016年10月汽车销量数据已经公布，其他国家也陆续公布了10月情况。下面我们来看下这七国10月汽车销量情况吧。
美国 汽车市场放缓本土3大皮卡稳占前三
美国10月新车销量139.3万辆，同比下降4.4%。其中销量第一的通用汽车10月销量258584辆，同比下降1.7%;福特销量208259辆，同比下降2.3%;丰田10月销量186295辆，同比下降8.7%。
美国10月销量前十榜中，本土3大皮卡稳占前三。向来承包剩下席位的日系车罕见有闯入者，福特翼虎险险够格进前十，日系车只剩6席，不过翼虎要保持前十挺难。
美国已经连续3月同比下滑，由此可以看出美国车市正在放缓，而正值领导人换届，可能会对接下来的当地汽车行业有所影响。前十车型中凯美瑞和雅阁跌幅最大，分别下滑15%和15.2%。
德国 大众包圆了前4名 却跌了个大跤
德国10月乘用车销量26.3万辆，同比下降5.6%。其中大众品牌销量为49441辆，同比下滑19.7%;其次奔驰销量24907辆，同比下滑2.4%;奥迪销量23292辆，同比下滑2.9%。
大众品牌总共有4款车型进入了前十榜单，并且囊括了前4名的位置，这是意味着尾气门事件影响将过去?未必如此，大众品牌整体销量可是下滑了将近20%。而嘉年华的出现则打破了前十被本土品牌垄断的格局。
德国10月车市销量同比开始出现下滑。多款车型下滑幅度也明显变大，其中大众高尔夫销量下滑幅度达到36.4%，帕萨特也下滑了33%，而欧宝Astra和福特嘉年华则出现逆袭增长。
日本 本土品牌囊括前十 丰田稳占半壁江山
日本10月份新车销量37.9万辆，同比下降0.4%。其中丰田10月销量116219辆，同比下降2.3%;本田销量32632辆，同比增长2.8%;日产销量27026辆，同比增长6.1%。
前十依然被本土品牌承包，单单丰田品牌就拿下了6席，其中普锐斯再次拿下榜首。日产虽然只有一款车上榜，不过日产Serena也成功排名前三，与第二的丰田Aqua销量仅仅相差几十辆的差距。
日产Serena不仅排名第三，也是增幅最大的车型，暴涨231.5%。本土Freed也紧追其后，高达215.6%。
印度 铃木前十中占7席
印度10月新车销量28.1万辆，同比增长了4.7%。其中马鲁蒂销量达123684辆，同比增长2.2%;现代10月销量为49816辆，同比增长6%;马恒达销量23181辆，同比增长5.2%。
铃木不仅品牌销量狠甩其他品牌几条街，更是占领印度车市销量前十中的7席。前十中依然只有铃木、现代和雷诺这几个品牌。
虽然铃木占领了很大的市场，不过前十中却只有铃木车型同比下滑。除了新车，其中3款热卖车型，包括奥拓等出现较大幅度下滑。另外，雷诺Kwid增幅最大。
西班牙 雷诺罕见地销量夺冠 高尔夫或跌出前十
西班牙10月乘用车销量8.3万辆，同比增长4%。其中雷诺销量6676辆，同比增长4.9%;西雅特10月销量6321辆，同比增长22.6%;标致销量6027辆，同比下滑7.7%。
雷诺罕见地销量夺冠并取代大众，前十中大众仅存的高尔夫也下滑到倒数第二，销量只比最后一名多了十几辆，离跌出前十不远。另外销量大涨的西雅特旗下车型也成功拿回榜首位置。
此前全部正增长的局面已经不再，前十中多款车型同比下滑。其中增幅最大的是欧宝Corsa，其他车型增幅都不太大。
巴西 本田旗下车型无缘前十
巴西市场乘用车10月销量为13.2万辆，同比跌幅达18.2%。
继大众品牌无车型进入前十之后，本田HR-V也跌出前十，暗淡收场。另外，菲亚特皮卡Toro进入我们的视野，这款新车能保持多久我们拭目以待。
巴西车市销量前十车型可以看出依然是大面积在下滑，仅有少数成增长状态，巴西市场依然不容乐观。
中国 唯一下滑的竟然是榜首五菱宏光
据中汽协数据显示，我国10月乘用车共销售234.41万辆，同比增长20.29%。
五菱宏光10月销量突破6万辆大关，传祺GS4排名微微向前挪了一位，另外昂科威替代捷达进入前十，捷达出局。
虽然五菱宏光稳占第一，却是十款车型中唯一同比下滑的。例如宝骏730增幅更是高达91.3%，刚进前十的昂科威表现也不俗。
