虽然SUV产品仍没有发布，但一汽-大众旗下大众品牌扩充产品线的战略，已延伸到传统轿车市场之外。
11月3日，一汽-大众蔚领在云南丽江宣布上市，这是一款A级“跨界旅行车”。在该细分市场，国内已迎来包括东风本田、上汽大众、上汽通用、奥迪、宝马等品牌参与，被车企视作蓝海。
即便如此，我国这一细分市场的规模仍较小，同类产品并不多。对一汽-大众来说，蔚领是一汽-大众旗下大众品牌6年来的首款全新产品，是布局轿车以外市场的一个开端。由此来看，扩充产品线，成为一汽-大众未来发展的重要目标。
产品线相对单薄
11月3日，一汽-大众蔚领推出了1.6L和1.4T两个排量，共7款车型，售价区间为12.59万～16.29万元。
“一汽-大众已经在国内实现了领先的销量。”一汽-大众总经理张丕杰向NBD汽车(微信号：NBD-AUTO)表示，“但我们的车型覆盖率尚有待完善，一汽-大众需要不断地丰富产品阵营，满足用户个性化的使用需求。”
乘联会的统计数据显示，今年10月，一汽-大众月销量为18.2万辆，与上汽大众仅有约6000辆差距。然而，连续多年保持销量前三位的一汽-大众产品线却一直相对单薄。
NBD汽车了解到，除奥迪品牌外，一汽-大众旗下大众品牌仅有速腾、宝来、捷达、高尔夫、迈腾、CC等几款产品，全部产品均集中在轿车市场。
在此背景下，一汽-大众向SUV等轿车以外市场拓展产品线的计划，一直是行业关注的话题。按照一汽-大众计划，在其天津工厂、青岛工厂完成后，产能将拓展至300万辆。随后包括SUV、MPV以及新能源汽车产品，都是一汽-大众布局的方向。
所以，瞄准跨界旅行车市场的蔚领，成为一汽-大众沉寂近6年后，推出的一款全新产品。
布局旅行车市场
按照一汽-大众的定位，蔚领是一款介于SUV和轿车之间的“跨界旅行车”。据一汽-大众相关负责人介绍，相较于传统轿车，蔚领具备更强的越野性能和更大的空间，而相较于SUV，蔚领则显得更贴近于轿车的舒适性。
实际上，一汽-大众并不是跨界旅行车领域唯一的“试水者”。在此之前的10月18日，东风本田推出旗下首款跨界掀背车——竞瑞，上汽大众旗下等产品也瞄准了跨界市场。此外，在高端领域，奥迪A6、A4、奔驰C级、宝马5系等均有旅行版车型。
然而，在一汽-大众看来，在蔚领所处的细分市场，并没有其他竞品存在。NBD汽车了解到，虽然旅行车市场已有较多产品，但级别、价格区间、市场定位均不相同，需求不同的消费者找到竞品并不容易，一汽-大众希望通过差异化规避竞争。
据一汽-大众相关负责人介绍，旅行车占据欧洲车市的60%，而在我国才刚刚起步。
“旅行车市场目前的容量还比较小，很大一部分需求被SUV抢走了。”乘联会秘书长崔东树向NBD汽车表示，中国消费者对这一概念还没有普遍接受，市场产品也不丰富，这些都限制了旅行车市场的发展。
在一汽-大众看来，随着产品的逐步进入，旅行车市场将是未来车市的蓝海之一。
