4月25日，以“新境界·新飞跃”为主题的广汽集团第14届北京国际车展新闻发布会在北京中国国际展览中心E1馆隆重举行。发布会上，广汽传祺全球首发高端7座大型SUV传祺GS8，概念车I-Lounge，GS4 EV、GA3S PHEV、EV-coupe等新能源汽车，以及广汽传祺GA8、GS4、GA6 235T、GS5 super也悉数亮相。
在本届车展上，广汽传祺打出三张王牌：刚刚在4月16日上市的高端行政商务座驾GA8、首款七座MPV GM8以及在本届车展中全球首发的七座大型SUV GS8,。三款C级高端车型将在一年内上市销售，充分展示了广汽平台化、 智能化、高端化的体系实力，重新定义广汽制造的先进水平，不断树立中国车高端品牌形象，为消费者提供高端优质的产品和服务。
C级三“8”齐发瞄准合资高端，引领中国品牌向上
日前上市的传祺GA8引发业界轰动，媒体认为其将“开创中国品牌高端化新纪元”。广汽传祺再接再厉，北京车展期间打出年内上市的三张C级王牌“GA8、GS8、GM8”。广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示，“传祺的梦想是打造世界级第一中国品牌，三“8”齐发表明传祺品牌向上的决心与信心。 ”
在媒体看来，传祺GA8有资本叫板合资品牌，其辐射出的正能量正引起行业与市场涟漪，成为推动中国品牌向上的力量。将于今年下半年上市的GS8，进一步诠释了传祺品牌勇于开拓的造车理念。由张帆领衔的广汽研究院国际顶尖设计团队以中西结合的视角，延续光影雕塑2.0领先国际的先锋设计语言，赋予GS8融威猛气势和从容风度于一身的外观，更自信的承载传祺2.0时代的品牌设计哲学;内部采用七座布局，第二排和第三排座椅可分别放倒，满足不同出行场景的多样化需求;动力方面采用320T全新第二代发动机，动力强，噪音低，搭载i-4WD四驱系统，从容应对不同路况。
吴松强调：“国内政策导向、技术积累促使中国汽车由量变到质变期，现在是中国品牌走高端路线最好的时机。没有成功的高端车型，中国品牌就无法超越合资，成为世界级品牌更无从谈起。”随着传祺GS4已经在紧凑级SUV市场取得巨大成功，广汽传祺同步积极布局高端，三款高端车型同步亮相北京车展，或将铺就中国汽车高端化的新台阶。
创新驱动构筑核心竞争力 传祺Ti POWER势不可挡
中国品牌掌握的核心技术，在北京车展的专业观众眼中是最值得驻足细看与审视的。车展中展示的235T、320T两款发动机，是传祺全新动力总成Ti POWER的最新成果，集GCCS燃烧控制专利、低惯量E-Turbo增压等50项国际领先技术于一身，拥有“强动力、低油耗、高品质与高安全”四大优势特征，构建传祺2.0时代可持续发展的核心竞争力。
今年恰逢以广汽研究院为核心的研发体系成立十周年，依托于全球研发体系的跨平台模块化架构G-CPMA，现已形成涉及整车集成、动力总成、底盘、车身等十余个技术领域的开发能力，具备了同时主导开发三款整车和多款发动机、变速箱等核心部件的能力。传祺GS8/GA8/GM8基于广汽跨平台模块化架构(CPMA)研发而来，其应用的高端悬架底盘系统，以及i-4WD智能适时四驱系统也在北京车展中有所展示。
值得关注的是，以广汽研究院为核心的广汽集团国家认定企业技术中心，在2015年全国各行业约1100家国家级企业技术中心评价中,并列第十位,获得排名前1%的优秀评价，标志着整体研发实力达到了国内先进水平。
以“三化”推进新能源事业 实现规模化发展
广汽集团坚持电动化、智能化、网联化发展，积极响应国家“绿色发展”的号召，将新能源汽车的发展提升至战略高度，并进行全面布局。2015年广汽集团提出的“十三五”规划中指出，广汽集团将“电动化”作为未来业务重大突破方向，坚持纯电驱动为主的技术路线，掌握“三电”等核心技术，搭建新能源汽车产业化平台，实现新能源汽车规模化发展。
广汽传祺将早已将新能源视为重中之重，2015年底已成立新能源分公司，加大新能源汽车领域研发生产及市场投入，实施“153”新能源发展战略，目前，广汽传祺已掌握电机、电控等相关关键技术，并在电池能源方面开展了前瞻性研究，效果显著。车展中展示的GS4 EV、GA3S PHEV与EV Coupe，展现了传祺先进成熟的新能源技术实力。
传祺纯电动车GS4 EV即将进军北京市场
2016年，广汽传祺将重点推出GA3S PHEV(插电式混合动力轿车)、GS4 EV(纯电动车)和GS4 PHEV(插电式混合动力SUV)三款新能源车型，连同未来五年推出的至少7款新车。以绝对的技术优势和拳头产品，朝着2020年新能源产销突破20万辆的目标全力前进，为达成国家第四阶段油耗目标值5.0L/100Km的要求提供保障。
“供给侧改革”先行者 开拓中国品牌发展新路径
供给侧改革作为中国经济领域的核心话题，已经在汽车行业发酵。广汽传祺对汽车产业供给侧改革的观点鲜明，搞创新、提效率、保品质绝不是话题炒作，创造优质产品创造消费需求，以先进的广汽生产方式杜绝浪费，厉行节约。
多年前，其他中国品牌崇尚大干快上，广汽传祺优先抓住自主创新、正向研发的“牛鼻子”，推行“引进、消化、吸收、再创新”的发展模式，成功向技术引领创新的发展模式转身，率先构建平台化、模块化的研发体系，形成了产品向上核心竞争力。
与众不同的传祺品牌，从起步就选择了直接做中高端产品的正向研发道路，在品质和安全上坚持做“加法“，其根基是“全球研发网、全球供应链、广汽生产方式”这三大法宝。
品质一致性与高标准是产品打造的关键。本届北京车展上，广汽传祺再次与德国博世战略联姻，为其全球供应链增添更有力的砝码。目前世界排名前十名的供应商均与传祺紧密合作，保障传祺打造世界级产品的零部件供应基础。广汽传祺构建了全球研发体系，在短短几年内形成极具辨识度的家族DNA，掌握了被动碰撞安全结构设计、发动机燃烧控制、新能源汽车核心三电等一系列正向研发的核心关键技术，并获得了多项专利认证。
在先进的广汽生产方式下，广汽传祺生产效率达到一台车57秒的速度，产品一次性合格率为90%，已经与丰田处于同一品控基准线。2011年传祺首款产品刚问世，其PPM值为800，到2015年该数值已经降至28PPM，达到世界领先水准。
从2011年销量1.7万辆，发展到2015年19万辆，广汽传祺实现跨越式发展。今年第一季度劲销8万辆，同比增长171%，产值同比增长133%，对广州经济总量贡献1.6%。彭博新闻社调研称，“传祺是中国增长最快的汽车企业，而且是高质量、高效益、低能耗的增长“。
以传祺为代表的中国品牌，充分占有市场潮流转变带来的历史机会，率先走出一条“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径，用高端车型引导品牌向上拓展。着眼于全球汽车潮流趋势，广汽传祺在短短几年的品牌初创期，就敢于拿出三款高端车型与合作品牌比拼，2016年中国品牌向上之路让人期待。
