日前，有消息称，在上市一年半之后，上汽通用五菱旗下的宝骏630将迎来中期改款，这款代号为GP51（现款宝骏630的代号为GP50）的2013款宝骏630计划在今年4月的上海车展上首发。
2013款宝骏630将有 1.5L、1.8L两个排量的车型。与2012款相比，2013款宝骏630主要在外观、内饰、NVH方面进行了改变，整体显得更运动、更时尚，舒适性与品质感也进一步的提升，更贴合当下车市品质消费升级的趋势。
上汽通用五菱相关人士表示，宝骏630的造型已经得到了大家的认可，虽然做了一些变化，但没有内饰变化那么明显。对于消费者而言，内饰的改进绝对是利好。
据悉，作为通用汽车在华合作的第四大品牌，宝骏汽车集成了通用全球一流的发动机、变速箱、底盘等核心技术，以及德国博世等全球一流的供应商，这些优势资源使得宝骏具有了领先同级车的先进技术以及国际一流的品质，带给消费者的是实实在在的超值感。
数据显示，在2012年微增长下的中国车市中，上汽通用五菱不仅以145万辆的销量继续蝉联单一车企冠军，同时，旗下乘用车品牌宝骏已赢得了近10万用户的信赖，通过一系列用户体验活动，宝骏在目标消费群体中形成了良好的口碑，市场销量稳步提升。在当前的市场环境中，以长城C30、帝豪EC7、宝骏630为代表的车型由于销量大、口碑好，已经成为名副其实的主流家轿。
这样的成绩，甚至赢得了通用汽车（中国）新任总裁苏博瑞的赞赏：宝骏是通用汽车在华的“宝马良驹”，其市场表现已不能用简单的满意、惊喜来形容。
毋庸置疑，宝骏630能够取得今天的成绩离不开上汽通用五菱全体成员的努力。在上市后的1年多时间里，上汽通用五菱通过一系列的消费者体验活动，进一步拓展了宝骏汽车的品牌知名度。如“倍佳可靠”客户关怀活动，“宝骏管家”的“一对一”用户专属服务体系，不断提升宝骏汽车的服务品质。还推出了“宝骏嘉年华”活动，深入开展体验营销活动，让更多的消费者进一步了解产品，深入感受“可靠的伙伴”这一品牌内涵，一举成为国内10万元以内家轿强有力的竞争者。
更为重要的是，从整个宝骏产品发展趋势来看，宝骏品牌未来会覆盖A、A0、A00级市场，会继续开发SUV、MPV等其他乘用车型。目前，宝骏两厢、包括SUV这些产品都在紧锣密鼓的研发中，未来几年，会陆续把这些产品推到市场上。
宝骏基地建成也为宝骏品牌的未来发展提供了基础。宝骏基地位于柳州汽车城内，占地3100亩，具备年产40万辆的整车生产能力。一期总投资约80亿元，将生产宝骏品牌系列轿车、变型车及配套的发动机产品。
可以说，正是在上汽通用五菱的细心打造下，作为通用汽车与上汽集团在华合作的四大品牌之一的上汽通用五菱乘用车品牌宝骏迎来了快速的发展。
此外，上汽通用五菱的虚心态度也是宝骏品牌能够一举成功的最大原因。尽管去年销量不错、而且今年开局良好，但上汽通用五菱总经理沈阳在1月举行的经销商年会上强调，在乘用车市场中，企业依然是“新兵”。宝骏目前最需要的还是学习，向所有的竞争产品和竞争伙伴学习，跟所有的在这个细分市场上做的好的学习，学习，提高，再学习，这是最根本的。从沈阳的话语里不难看出，上汽通用五菱并没有沾沾自喜，安于现状。
对于宝骏630的中期改款的销量预期，上汽通用五菱相关人士表示，公司希望借助新车实现月销万辆的目标，这是公司一直努力的目标。
其实，有了优秀的产品、谦虚的态度，月销量过万将是水到渠成的事。
