据中国之声《新闻晚高峰》报道，开车的人越来越多，用导航的人也随着水涨船高。说起来，十个人里有八个人估计都开错过路，这八个人里，怎么也有两三个吃过导航的苦头。据中国卫星导航定位协会对市场上来自61家制造企业的63个不同型号的地图导航定位产品的测评，有近三成产品不达标。
导航的苦头，浙江司机小王没少吃。
小王：就是上次去杭州，车载导航仪带去的话，高速路上它显示前面有红绿灯的时候，往回掉的话，本来是有一个路口要转弯的话，我没有转弯直接开过去的，然后开错了嘛。
小王很生气，这车载导航是用不成了，换手机来导航。
小王：到前面我是不知道，那是我姐姐家拿来的，后来我回来就还给她了，我说不要了，我出去一直都用我的手机在导航，那个导航还好一点，就是有几个地方都找不到。
当然，小王的悲剧规模算小的。去年三月，三名意志极为坚定日本游客，在澳大利亚遵从GPS导航的指示，直接把车开进了大海，成为全世界的围观对象。在中国，这样的悲剧发生的几率高达30%。
据中国卫星导航定位协会对市场上来自61家制造企业的63个不同型号的便携式自动导航仪PND、手机导航软件、汽车前装导航仪和后装导航仪等四大类地图导航定位产品的测评，其中18种产品因为软件功能、地图准确度、硬件等条件不符合监测标准。当然，其中地图还是首当其冲的硬伤。
地理信息行业门户3sNews总裁刘玉璋：地图没有更新，这个是影响消费者使用最大的一个问题，据我所知，比如像PND导航，一年两次左右更新，春季一次，秋季一次，但是很多消费者可能几年才更新一次，我现在车里的，还09年的数据呢，有位4S店的人，他说现在就没有更新过。
“瞎指”的导航，怎么防？千言万语，也只有汇成一句，太便宜的产品，不要买。（中广网北京5月14日消息 记者 沈静文）
(中国广播网)
