【导读】在国际消费者日来临之际，《天天315》节目从3月12日起，连续3天推出国际消费者日特别节目《315维权进行时》。梳理过往节目中曾经报道过，但久拖不决的消费热点难点，力争通过我们的努力，督促问题的解决，让消费者能够安心消费，明白消费。
今天播出《傲慢的国际大佬》第二篇——开车感受大风吹，车内御寒带帽子。检测漏风靠“耳听体感”土办法，自诩严谨为何公然违背科学精神？善意的背后，到底还隐藏着哪些不可告人的秘密？宝马汽车，怎能让你蒙混过关？
中广网北京3月13日消息 据经济之声《天天315》报道，宝马5系新车漏风事件经报道后，北京宝城百旺经销商很快再次通知车主验车，并称这一次宝马中国[微博]会派专业的技术人员到现场对车辆进行检测。2月4号，记者随同车主一起见证了宝马中国的整个检测过程。
记者：您用什么方法检测？
宝马中国技术人员：先坐上听一下。
记者：按什么标准来检测？
宝马中国技术人员：我们也是按照国家的标准来检测，国家的标准很简单，有一个多少分贝，一个多少的标准。
记者：就是听？
宝马中国技术人员：对对对。
记者：密封性没有别的方法能检测得更仔细些？
宝马中国技术人员：可以查，个别的可能会有一些其他方法，就是在国家车辆检测中心，或者国家车辆研究局。
记者：您能把检测标准说的具体一点吗？
宝马中国技术人员：检测标准具体的我也不方便说，其实很简单，哪都可以问到，网上都可以查到。
对于检测标准的具体内容，宝马中国技术人员一面称“不方便说”，一面又说网上都可以查到。为什么公开的信息却不方便公开说？宝马中国的技术人员口中的所谓国家标准又到底是什么呢？
宝马中国技术人员：我要确定这两辆车是否在同一标准下，这么多车，标准应该是一样的。
记者：检测只能通过对比？
宝马中国技术人员：咱们争论这些没有什么太大意义，因为客户对这些也只是一个感受，我更希望你出具一张单子，那张单子盖一个戳，写着某某律师事务所，有一个证据。
记者：但我们也希望这个报告应该你出。
宝马中国技术人员：我会出，就是做一下测试之后，就仅仅感受而已，然后我们会出一个正式的东西。
宝马中国技术人员仅凭感觉检测车辆的做法，立刻遭到车主的质疑。
王明：试完你就给我一个检测报告是吗？检测报告里面肯定会有依据，对不对？那么，你这个测出值是用什么？用你的耳朵，你的体感，你的皮肤？你代表宝马中国来，你就要很科学，很客观地说哪出问题了，你的耳朵不是国标，你的皮肤也不是国标。
宝马中国技术人员：您说的非常专业，那些东西我都没有带，我还是得回去。
宝马中国技术人员出面的这次检测，最终不欢而散。记者随后上网查询，搜索3小时也没有找到相关的国家标准。随后，记者又联系国家权威检测机构，询问检测标准及专业的检测方法。
质检服务热线：欢迎进入北京12365质检服务热线，我们有一个汽车质检站，您记一下电话吧……
记者：车漏风是在这边检测吗？
质检服务热线：没有这方面的标准，第二，你要检的这个属于质量鉴定的范畴，中机司法鉴定所，你可以先咨询一下。
记者：我想咨询一下，我的车漏风，这个可以鉴定吗？
鉴定中心：目前这方面咱们还没有受理，因为车辆司法鉴定所也是资质刚下来，目前来说您说的那个鉴定范围，暂时还不具备检测设备，要鉴定恐怕也得一段时间以后。
记者核实到的情况是，对于漏风没有标准，没有机构能够进行第三方检测，为什么这样一个查询结果和宝马中国技术人员给出的答复会大相径庭呢？
经济之声评论员包华就此点评。
包华：这个技术人员本身并不专业，对于普通车主来说，宝马公司的技术人员应该是专家，但很明显我们碰到的技术人员并没有达到这样的要求；另外一方面，他所给出来的一些标准，自己本身也并没有把握，否则当时应该说得非常的清晰，所以在他没有把握的情况下，他说的所谓有标准或很容易查找，更多是让消费者对他产生信任感，最终我们查到的结果是质疑，而这样的质疑程度更严重。
同时，这样的检测方法也不能称之为专业，他的方法跟普通消费者坐在车上的感受是完全一样的。虽然消费者的感受很重要，这种感受直接决定了消费者是否继续使用这台车辆，但作为厂家，你不能通过感受的方式来解决问题，你一定要拿出一个客观的检测依据或数据，哪怕没有标准，只要数据存在，而这个数据会对于不同人群造成哪方面的影响，你要做消费提示，这样才是一个负责任的厂家。
漏风的车，我相信对乘车人或驾驶人来说感受是非常糟糕的，他的身体感受，他是否会得病、是否感到其他方面的不适，我们不得而知。但另一方面，如果有漏风情况发生的话，能耗一定增加，空调系统转起来之后，负荷会更高，消费者开这样的车油耗一定会比其他车辆大，而这样的经济损失是无形的，很多消费者买了单之后还不知道到底为什么。
按说，产品在生产制造过程中一定是有标准的，在这种情况下，其实有几个标准大家可以借鉴：首先，有没有国家标准，国家标准是强制性标准或推荐型标准，我们可以把它作为依据。其次，有没有行业标准，汽车方面的行业协会有没有推荐型的标准，大家可以参考。第三，企业标准，在设计和生产时是按照什么标准做的，是否符合这个标准，能不能把标准文件给大家，这个车辆本身是进口的，是不是符合它原产国，或原产地区的标准，咱们不得而知，但至少在国内我们可以看到国家标准、行业标准和企业标准。
国际大品牌之所以能成为大家心目中的大品牌，是有原因的，也是因为它比其他企业更加优秀，做得更加完善一些。但我认为这样的品牌不需要迷信，任何大品牌都需要消费者的监督和推动才能逐渐发现自己产品中存在的问题，才能够逐渐修正，使产品更加完美。批量生产的工业化产品是有瑕疵的，只不过是出现百分比的高低问题，优秀企业百分比低一些，不优秀企业百分比稍微高一些，仅此而已。所以我提醒所有消费者不要迷信广告，自己去看产品。
消费者开车时明显身体不适，宝马方面却说靠“耳听体感”办法，对比检测得出结果：车辆正常。试问没有相关检测标准，宝马方面如何靠“耳听体感”办法进行对比测试？这种做法是否只是想要蒙混过关呢？明天请继续收听最新进展。
