乘客里德拍下的机舱内部照片：空乘人员用毯子和靠垫堵住安全门裂缝。
2月11日，一架由泰国曼谷飞往香港的阿联酋A380客机，在高空中商务舱紧急逃生门突然松动，裂开了3.8厘米的裂缝。
2月11日，一架由泰国曼谷飞往香港的阿联酋空客A380，在万米高空中，商务舱紧急逃生门突然松动，裂开了3.8厘米的裂缝。涌入的冷空气，令客舱一度失压。当时飞机未有紧急降落，只是由惊惶失措的机组人员以毛毯填补缝隙，直到飞机降落。空客公司一名发言人说，A380客机在飞行过程中，机舱的门根本不可能打开，因为机门是向内开的，且有上锁装置。
逃生门露缝隙 冷空气灌入
持有私人飞机驾驶执照的乘客里德称，本月11日他和18岁的儿子刘易斯，登上这架价值3760万英镑的全新豪华客机，由曼谷前往香港。
在这架飞机起飞了两小时后，里德与儿子突然听到一声“爆炸巨响”，当时他们俩很震惊，以为有炸弹爆炸，之后见到商务舱的紧急逃生门打开了，露出一条3.8厘米的缝隙，冷空气进入机舱。
一名机舱服务员跳起来，紧盯着一扇门，脸色发白。她跑过走廊，抓住对讲机，连番惊叫：“那扇门要掉出去了”，之后就蜷缩在座椅背后。有乘客吓得哭起来，并连声说：“我们要掉下去了。”
里德说，“当时场面极度恐慌，那道逃生门半掩，你可以直接看到外面万米高空。”里德说，当时指示灯显示绿色，表示舱门处于打开状态，但机组人员没有紧急降落，而是决定拿毛毯和靠垫把舱门出现的缝隙堵住，再贴上胶纸，继续航行。
多名乘客受惊哭叫
里德称，当时机内一片混乱，因有冷空气从门缝涌入，令机舱一度失压，气温急跌至零下，多名乘客受惊哭叫，恐酿坠机。
里德抱怨道：“这是一架最先进的飞机，但他们竟然用你可以想像得到的最原始方法来尝试堵塞那个洞。余下航程的情况实在恐怖。那扇门发出可怕的嗡嗡声，人们想交谈也不可能。最坏的是现场冷极了。对所有人来说，这都是一次极度令人不安的体验。”
里德更指机组人员把商务舱和别舱分隔的帘拉起来，避免经济舱的乘客察觉出现紧急情况。里德说，自己和白血病搏斗了数月之后康复，本计划进行一次“一生一次之旅”来庆祝，但经历这次折磨过后，肺部受到感染。他和儿子只好缩短他们那花上4500英镑的行程。
舱门打开极罕见
该架飞机最终安全降落香港机场，阿联酋航空公司一名发言人证实，该公司EK384号班机2月11日从曼谷前往香港途中，上层其中一扇门出现机门噪音事件，但“飞行安全未有受损”。
空客公司一名发言人回应称，无论是A380型客机还是任何飞机正在飞行，机舱的门都根本不可能打开，因为机门是向内开的，且有上锁装置。
有专家指出，航行中的飞机若舱门打开，是非常严重的紧急情况，因为这会导致机舱突然失压。飞机中的氧气水平必须经过严格控制，因为在大气层中，空气含氧量随着高度的增加而减少，因而变得“稀薄”。若舱门突然打开，会导致舱内含氧量急剧降低，乘客则可能感到耳痛、腹痛，甚至失去知觉。英国航空民航驾驶员协会的亨特尔说：“舱门打开或者出现显眼的缝隙，都是极罕见的。”
(本报综合报道)
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机翼裂纹、引擎爆炸、爆胎 空客A380频出故障
自交付运营以来，空客A380频繁发生故障。2012年3月27日，一架A380从北京飞往广州时，因客舱增压系统发生故障返航北京。同一天，新加坡航空运营的一架A380从新加坡飞往法兰克福时，也因故障返航，返航前飞行员关闭了4个发动机引擎中的一个引擎。
去年1月，欧洲联盟航空安全局曾下令“体检”三家航空运营商旗下的总计20架A380客机。此前，一些在役A380客机的机翼陆续发现裂纹。
空客公司随后证实称，设计和制造缺陷导致一些处于运营状态的A380客机机翼连接部件出现裂纹，但裂纹易修复，无碍飞行安全。
另据媒体统计，2011年10月23日，一架A380型客机由于技术故障在印度城市海得拉巴紧急降落。2011年7月，新加坡航空一架A380客机起飞后不久一个发动机关闭，随后被迫返航。
2010年11月，澳航又一架A380客机从新加坡起飞后不久一侧引擎发生爆炸，引擎罩脱落。2009年11月，一架法航A380客机因巡航系统故障而被迫返回纽约急降。2010年4月，一架澳航A380客机在从新加坡飞抵悉尼时轮胎爆裂。
制图/焦剑
