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波音787尚未获国内适航证 分析称因事故多延缓

  事故频发 全日空宣布停飞

  本报讯 (记者索冬冬)昨日,日本航空公司全日空航空公司宣布,公司1月16日ANA692航班(山口宇部-羽田)使用的波音787型飞机,因故障在高松机场紧急降落,导致全体乘客使用紧急逃生滑梯离开飞机,因此昨日787执飞的日本国内线及国际线全部停运。

  国内市场方面,全日空方面称,全日空今日原定由波音787执飞的北京-羽田航线,预定改为波音767型飞机执飞。而波音787机型尚未获得中国民航局颁发的适航证,有分析指出,连续出现的事故也可能进一步延缓“领证”的时间。

  据了解,包括海南航空[微博]中国国航南方航空[微博]在内等多家国内航空公司共订购了41架波音787客机,但波音787机型尚未获得中国民航局颁发的适航证。有分析指出,连续出现的事故将进一步延缓“领证”的时间。

  近期波音787麻烦不断,接连发生一连串的事故。上周,两架日本航空公司的波音787客机发生电池起火和燃油泄漏事故。

  波音方面解释,一种全新的机型在投入使用的初期都会遭遇一些“成长的烦恼”,这种情况在航空史上大多数成功机型身上都出现过。“787继续在全世界飞行,已经有50架787在全世界8家客户投入运营。”

  交付787一半在日运营

  连续出现的事故也令各国民航局加紧排查。日前,美国航空管理局宣布将对该机型的设计、制造和组装进行全面的审查,印度民航当局也将对印度航空公司现有的所有波音787客机进行检查。

  波音787“梦想”客机2011年9月份投入使用,日本目前是波音787飞机最大的市场,该国日航和全日空两大航空公司共拥有该机型飞机24架,占交付使用数量的一半左右。

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