日本全日空航空公司一架波音787客机因发生故障紧急迫降，随后全日空和日航宣布停飞旗下所有787“梦想客机”。
【中国经营网综合报道】今日(1月16日)，日本全日空航空公司一架波音787客机因发生故障紧急迫降，随后全日空和日航宣布停飞旗下所有787“梦想客机”。
报道称，这已不是波音787客机第一次发生故障了，连日来，该客机事故频发，好在目前还没有造成人员伤亡。据了解，包括中国国航、南航在内等多家国内航空公司共订购了41架波音787客机。
据新华社报道，日本全日空公司一架波音787客机16日上午在飞行过程中机体冒烟，在香川县高松机场紧急迫降，没有造成乘客伤亡。
据共同社报道，全日空16日宣布，将对该公司全部17架波音787客机开展紧急排查，在确认安全之前暂时停飞。日航也宣布停飞全部7架波音787客机。
另据中国经济网报道，日本两家最大的航空公司日本航空公司(Japan Airlines)和全日空航空公司(All Nippon Airways Co)周三宣布暂时停止旗下波音787梦幻飞机的飞行任务。
另据路透社报道，机上乘客和机组成员137人均安全撤出。此外，CNN报道称，此次紧急迫降是由于波音787内的电池系统发出报警信号导致的。机上乘客称，闻到了烧焦的味道。
波音公司[微博]发言人称：“已经获悉该事件，并在与客户协调”。波音787航班的问题四个月前也曾发生，包括漏油、燃料泄漏、引擎故障，已经座舱玻璃受损等。此前波音787在开发过程中就曾遇到一系列困难，包括生产问题和延期上市。
美国国家运输安全委员会称，已经获悉本次事故，并正在收集信息。联邦航空管理局也于1月12日发起了对波音787设计、制造和组装的全面调查。
据燕赵都市网报道，1月13日，一架波音787梦想飞机在东京机场检修时发生漏油。而此架飞机就是上周在美国波士顿，发生电池起火的那一架飞机。据统计，这已经是最近七天波音787梦想飞机发生的第六起事故。1月7日，上述波音787梦想飞机飞抵美国波士顿，电池起火导致客舱冒烟，没有人员伤亡;8日和9日，另外两架波音787梦想飞机分别因为燃料泄漏和制动系统故障取消起飞;10日，全日空公司一架波音787梦想飞机，因为计算机系统误报故障导致航班取消;11日，全日空一架波音787梦想飞机驾驶舱的挡风玻璃出现裂痕。
日本全日空航空公司一架波音787客机因发生故障紧急迫降，随后全日空和日航宣布停飞旗下所有787“梦想客机”。
第一架波音787“梦想”客机2011年9月份投入使用，比波音公司原先承诺的交付时间晚了三年时间。波音787机型的组件多由碳纤维构成，同时电子系统也比大部分现有机型更加复杂。近一段时间以来，围绕这款飞机安全性问题的讨论再度升温。2012年12月4日，美国联合航空公司休士顿 至新泽西纽沃克机场的一次航班因为一个发电机失灵而进行紧急着陆;12月13日，卡塔尔航空因为同样的发电机故障而停飞三架波音787客机;12月17 日，联合航空公司宣布机队中又有一架787客机发生电气系统故障。美国联邦航空管理局上月刚发布了适航指令，称波音787飞机油箱管路接头可能存在隐患， 如果没有正确安装可能导致燃油泄漏甚至引发火灾，要求航空公司对所有该型号飞机进行检查。
对此，波音公司发言人比特尔说：“我们对波音787的可靠性和性能绝对有信心。”迄今，波音787梦想飞机已累计飞行5万小时，每天的航班次数超过150个。波音评价，787机型的服役性能与投入运营初期业界表现最佳的波音777机型不相上下。和777机型一样，在投入运营至今的前15个月中，787机队的签派可靠性超过了90%。
主管美国航空工业的联邦航空署(FAA)此前已下令全面调查波音飞机公司所生产的787型客机。周二日本国土交通省确认对787的安全性进行调查，而周三日本运输安全委员会也宣布启动新的安全调查。
波音的梦想787客机是由轻质量的符合材料制造，凭借高科技赢得的订单数超过了历史上任何机型。目前仍然有超过800架的订单在排队等待制造，而波音原计划在今年提高生产效率。
中国国航、南航、海航和厦航分别与波音公司签署了41架波音787梦想飞机订单。此前，南航曾计划去年接收国内首架波音787梦想飞机，这实际交付时间看来还很难明确，因为波音787机型尚未获得中国民航局颁发的适航证。
业内人士分析，波音787梦想飞机这样革新性的民航机型，运营初期出现各种故障在预料之中。待关键系统完成重新评估后再引进中国，将更有利于航空公司的平稳运营。不过，如果波音787梦想飞机一再推迟交付时间，部分航空公司可能被迫放弃订单更换其他机型以满足新开航线的需求。
