■风雅老树咖啡位于白云机场中心位置，属于三星级店，一杯蓝山咖啡60元，一份红烧牛腩饭60元，加多宝卖20元一罐。
新快报耗时月余回访，白云机场价格星级管理制形同虚设
■策划：新快报记者 王中 邓瑞燕
采写：新快报记者 庞倩影 陆琨倩 见习记者 柯强 朱玲
广州新白云国际机场自2004年使用以来屡被指商品“天价”，机场方面虽多次采取措施“控价”，2009年更在全国首创餐饮价格“星级管理”、“部分商品限价”制度，承诺一年内解决餐饮物价虚高问题。新快报也在当年4月15日报道《白云机场首创价格星级管理制，一餐二十元吃饱》。
时隔三年，本报仍不断接到消费者投诉机场高消费顽疾难改。记者耗时月余回访，也发现所谓的“价格星级管理制”形同虚设，三星店本来一个套餐只能卖58元以下，可机场内仍有超过78元；“在机场大部分餐饮店吃饭只需二三十元就可搞掂”的豪语真的只是豪语，五六十元一碗面随处可见。
现象1
二星店餐饮超限价达125%且偷工减料，一碗粉当套餐卖
“我敢负责任地保证，明年(2010年)4月份广交会开始前，白云机场候机楼商业将有一个全新的面貌！”2009年4月14日，白云机场股份公司主管商业的负责人接受采访时特别自信的豪语言犹在耳，他当时还保证了“机场在对水、饼干、方便面等基本零售商品进行限价的同时，还将把所有的餐饮店划分为五个价格级别进行限价。届时，旅客在机场大部分餐饮店吃饭只需二三十元就可以搞掂。”
而时隔三年，在接到消费者投诉说机场难改高消费后，新快报记者耗时月余对白云机场进行实地调查时，首先发现，所谓的价格星级管理制形同虚设。根据星级管理制度，二星单品限价20元，套餐限价为38元；三星单品限价48元，套餐限价为58元。
但11月14日，记者随机走进一家标识为二星的餐饮店，其位于B区登机口的通道上，系一家名为逸臣的公司旗下的太平沙面馆。记者在该店的餐牌中看到，一款“和味掌中宝”售价45元，一碗五香牛犊捞面套餐45元，比二星的单点限价20元、套餐限价38元分别高了125%和18%。
不仅价格超规定，而且还偷工减料。记者点了一碗标价30元的手打鱼蛋粉套餐后却发现，实际套餐中，并没有餐牌标明的套餐配送的水果、清汤，完全不符合套餐的标准。
新快报记者也走访了三星店，以中图购物旗下的天锡楼为例，虽然其标注的是三星，但在里面一碗普通拉面的叫价就达58元，一个兰州拉面套餐78元，也与限价规定中，三星单品不得超过48元，套餐不能超过58元不符。
现象2
矿泉水一瓶15元比比皆是 饮料超限价最高达2.5倍
除了对面食等餐点进行限价外，广州白云机场2009年全国首创的价格星级管理还规定，要求三星级餐饮店中饮用水限价8元/瓶，饮料限价10元/瓶。新快报记者走访则看到，目前饮用水、饮料的价格均现超标，15元一瓶的矿泉水比比皆是。
11月10日，在出发大厅的4号门旁，一家标识三星的风雅老树咖啡粉面简餐的餐牌中，记者看到大部分的套餐、单品的标价都与限价上限48元、58元一致，也有一部分超过限价范围，如一杯蓝山咖啡售价为60元，一份红烧牛腩饭标价为60元。
但超出限价更多的是该餐饮店内的饮料、饮用水。在餐厅门口陈列的冰柜内，记者看到，店内只销售昆仑山矿泉水、依云矿泉水、5100西藏冰川矿泉水三种高价矿泉水，并没有消费者熟知的怡宝、农夫山泉等，而且价格也明显高于星级标准。此外，矿泉水和饮料售卖价格堂食与带走也相差一倍，如依云矿泉水和5100西藏冰川矿泉水堂食为30元，带走则为15元。根据餐饮三星标准，饮用水的限价为8元。而其他饮料也存在同样现象，如加多宝堂食20元，带走10元；红牛堂食26元，带走15元。这些也明显高于饮料限价10元的规定。
更值得一提的是，白云机场内餐饮店的饮料，似乎由商家随意定价，价格极其混乱，同种商品价差最高可达一倍；甚至是在同一家公司下面的不同店铺，同一种商品也有不同的定价。
一罐喜力啤酒在B区B1—B4登机口的生利惠龙咖啡简餐店，卖到40元(该店未明示星级)；在B201—B213登机口的逸臣盛天下茶文化主题餐厅(三星)，卖到35元，超限价2.5倍；而同样是在逸臣的店，在逸臣美食广场，喜力为20元。
那么，既然机场内餐饮店对饮用水和饮料的定价完全不按限价要求进行，价格星级制度是否对机场内餐饮店有约束作用？记者致电机场候机楼管理中心询问相关情况，对方回应，“这个是在招商合同中就有规定，现在还没有新的招商合同，规定没有变化”，当记者再询问是否可以公开这部分制度，对方以管理制度太多及涉及机密的理由拒绝提供。
现象3
人流密集区所布均三星店 一星店难觅踪影
三年过去了，现在要在白云机场以二三十元吃顿饭仍不是易事。根据星级管理制度，二星单品限价20元，套餐限价为38元；三星单品限价48元，套餐限价为58元。也就是说，只有在二星以下的餐馆内才可以二三十元搞掂一顿饭，但记者走访看到，人流密集的三楼出发大厅，四家餐馆都为三星。而在一楼商业区内，一共15家餐饮仅有4家属二星级(部分餐饮并无标识星级，记者按餐牌价格判断价格星级水平)。
不仅数量少，这些能提供便宜价格的餐饮大部分都处于角落位置，非常难找，其中两家分别位于主干道的两端尽头：一家为逸臣简餐，一份三菜一汤的套餐售25元；另一家大渔快餐一份鸡尖饭30元。而位于商业区岔道内的一家川西小吃，餐品价格在5元至38元之间，5元一盘花生米，一份红烧牛肉饭22元。二星级餐饮虽价格均较为便宜，不过光顾的似乎并不以旅客居多。11月10日，记者在12:30至2:00的午餐高峰期走访看到，这些餐饮店内有不少穿着制服的工作人员在用餐，却少见拖着行李的旅客。
出发大厅尚且难吃到二三十元的餐点，更何况进入安检区，倘若消费者一旦遭遇班机误点或者转机的话，就要在安检区待上很长一段时间，期间渴了、饿了，就只能强忍着或者硬着头皮消费。
记者观察
质量、品牌定位均是浮云星级评定标准竟以位置衡量
对于机场物价偏高的问题，白云机场在2009年就公布了一项餐饮价格星级管理制度，当时机场主管商业的负责人对媒体介绍，考虑到投资成本和环境条件，白云机场实现“同城同价”的参照系是市区三四星酒店，所谓“价格星级管理”就是对不同价格档次的餐厅进行分类，以星级标示各档次的价格水平，向旅客作出明确的价格指引。其当时承诺，让旅客在乘机路上能找到平价餐饮。
然而，记者走访发现，机场内店铺的星级划分仅从限价的高低来进行了区分，但星级标准究竟是根据何种类型的店铺、何种经营范围，或者是多大面积来划分的呢？划分标准仍不得而知。根据记者的调查，星级的划分标准应更多地是按照店铺所处来衡量，而并非考虑到了商品的质量、品牌的档次等等。因为在白云机场内大部分人流密集区，餐饮均标识为三星，如在三楼出发大厅，四家餐饮店的星级都为三星级，而在候机大楼内，也几乎都是三星级餐厅的天下，平价餐饮难寻。但在一楼的商业区，两家二星级的餐饮店都位于人流稀少，旅客难以寻找到的角落。（来源：新快报）
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