雅戈尔地产频陷质量门 苏州杭州宁波遭集体投诉
中国经济网北京11月28日讯 今年由国内著名服装企业雅戈尔置业的房地产项目质量问题层出不穷。其在杭州、苏州和宁波三地置业的楼盘均被曝光存在严重的质量和污染问题，此事引起了社会各界的广泛关注。
长期以来，雅戈尔靠服装、金融和房地产三驾马车拉动，但由于其在金融市场上的投资失误造成企业资金链断裂、亏损严重，董事长李如成开始逐渐缩减投资规模，回归服装主业，然而在服装行业整体面临寒冬的当前，雅戈尔前景如何仍有待市场考验。
中国经济网记者就雅戈尔在三地的房地产质量问题联系公司宣传部门相关人士，对方表示，质量问题是由于宏观调控之后房价下降，“业主们有意见拿一些事情说事儿”，至于污染问题对方则表示不太了解。
10月苏州：太阳城空气中弥漫着臭鸡蛋味
位于苏州湖东板块的项目“雅戈尔太阳城”是苏州雅戈尔置业有限公司投资建设的项目。近日，太阳城因被疑有环境污染的问题遭到了多名该小区居民的投诉。
根据记者实地探访发现，太阳城的南侧是和舰科技(HEJIAN)有限公司的所在地，在紧邻道路的生产车间有十余个小烟囱，与小区仅有一条马路之隔。据居民介绍，烟囱在每天夜间排放废气，小区的空气中经常“弥漫着一种类似臭鸡蛋的味道”。在后续沟通中，多名业主认为废气很有可能是硫化氢，但尚不能确定对人体是否有损害。
据悉，和舰科技有限公司是一家制造集成电路的晶圆专工企业。有网友透露，在晶圆厂生产过程中会伴随大量有毒气体的生成，而厂家通常会选择夜间时段将气体排放出去。
9月宁波：长岛花园千万豪宅质量问题严重
今年9月，雅戈尔置业宁波长岛花园别墅陷入了“质量门”。多名业主向媒体反映别墅粗制滥造，质量不敢恭维。开发商从5月开始交房，但至今仍有大部分业主不愿意收房入住。
业主们表示，每栋价值在一千万元人民币以上的别墅大多存在地下室渗水、楼层高低不平、楼板厚度不一、窗框质量差房屋沉降的问题，更有业主家的露台变成了窗户，面积缩水严重。在向雅戈尔集团投诉交涉的过程中，业主们还遭到了冲突和驱逐。一金姓主管允诺给每位出面谈判的业主代表补偿款以平息事态，但被代表们拒绝。
长岛花园于2010年4月开盘，在购房者哄抢下很快销售一空。在此之后国家颁布限购令，房价下跌。在业主们的强烈要求下，雅戈尔方面同意以赠送精装修为条件平息风波。而交房之后，不仅房屋质量堪忧，此前说好的精装修也不知所踪。
对此，雅戈尔客户服务部的答复是不承认曾有赠送精装修的承诺，并且表示别墅在年初就通过了质量验收，“不存在质量问题”。营销部表示，如果业主认为房屋质量有问题，可以通过司法途径解决。
9月杭州：西溪晴雪质量问题打太极
几乎与宁波“质量门”同时，雅戈尔在杭州置业的西溪晴雪也麻烦缠身。多名业主反映在楼盘交付后，发现了存在电梯门安全、层高、空鼓、裂缝等若干问题。在媒体协调下，雅戈尔方面与业主代表进行了几次谈判沟通，并最终承诺解决其中三大问题。
在业主联名向杭州西湖区住建局进行电话投诉之后，9月5日，雅戈尔方面代表、西溪晴雪业主代表和住建局建设工程质量安全监督站工作人员进行了第一次正式沟通。业主表示，希望开发商负责任，拿出可执行的解决方案。但住建局方面也表示，质监方面只有督促开发商整改的权利，而没有强制其执行的权利。
9月17日，雅戈尔方面和业主代表再次进行沟通，对业主所列问题清单上的三大问题达成了共识。雅戈尔方面表示对于其它问题，将向上级进行汇报另行解决。
雅戈尔陷多元化泥淖 李如成刀尖上快跑
在今年7月份的投资者沟通会上，雅戈尔董事长李如成宣布，雅戈尔将回归服装主业，并且上市公司在去年已经收购了14家服装类公司的少量股权。这是在雅戈尔在尝试多元化发展模式屡屡碰壁之后的首次返航。
2006年，继将服装主业做大做强后，李如成自信满满地率领雅戈尔向金融投资市场和房地产市场进军。2008年末，雅戈尔聘请上海凯石投资为其提供项目资产和金融资产的投资分析，在随后的两年间，公司的股权投资业务净利润猛增数十亿元，在杭州和宁波的两处房地产项目荣膺“地王”称号，仅2010年在地产上的营收就高达68.5亿元，一时间以服装起家的雅戈尔风光无限。
然而，在风光背后早已债台高筑。2011年的经济危机使雅戈尔在金融投资业务上的利润骤降，房地产上的宏观调控也使其置业的地产业务直线大跌。两驾马车的拖累拉低了企业创造现金流的能力，而高风险的赌博性投资行为也严重影响了主业的发展，目前服装实业在雅戈尔的业务份额中仅占25%。
对此，2011年公司年报称未来将缩减金融投资规模，李如成也表示：“只有将团队集中在一个核心产业，才能比其他产业更有优势。”然而数据显示，雅戈尔从2009年到2012年间服装存货总量在20亿元左右，一直高居不下，业内一年时间消化的库存量，雅戈尔需花费四年来消化。如此一来，在服装业竞争日益激烈、外资品牌不断侵吞国内市场份额的大环境中，外加今年行业整体遭遇寒冬，面临出口库存两大压力，雅戈尔的再次转型之路前景尚不容乐观。
