天猫[微博]淘宝191亿元的“双11”盛宴背后,快递企业却经受爆仓考验。11月12日,微博网友曝光了广东申通[微博]公司一营业网点快件包裹从仓库涌到马路上的图片,据称该网点从凌晨四点已经开始派件,但当天没能消化完堆积如小山般的庞大快件。
“中通也爆仓了,货量比正常情况多了一倍以上。”该公司一位快递员向南都记者透露,目前广东省内包裹应该不会耽误,但东北三省、内蒙古等区域会延误,最快也要3-4天。“到月底都是这种情况,整个营业网点的系统接近瘫痪了,公司没加派人手,忙疯了!”
据悉,“双11”当天,申通已完成600万快件,中通完成330万快件。物流与供应链专家黄刚表示,191亿元背后将产生8000多万快件,按照9大快递平均日处理300万件计算,预计3天能完成中转,但末端配送将延续到5-8天。据国家邮政部门统计,为应对“双11”,9大快递在原来15万多辆运输车辆的基础上新增2.95万辆运输车、20余万平方米分拣场地,以及6 .5万名揽收派送人员。初步估算,全国有超过80万快递人员应对“双11”。
然而,这与海啸般汹涌的“双11”单日交易额增长相比仍远远不足。2010年,天猫淘宝交易量达9.36亿元,2011年52亿,2012年再度井喷至191亿元,彻底打破美国电商的最高纪录。不过与之难以匹配的是,“目前整个快递行业单日运力之和仅有1600万-2000万票左右。”中国快递咨询网首席顾问徐勇表示,这如何应对单日暴增几千万票的网购负荷?
记者调查获悉,在网购快递中份额最大、约占25%的申通快递,2011年日均运营快件超过200万件,去年“双11”高峰单日最高处理包裹已达430万票。虽然今年做足预算和估计,但“双11”单日750万票的数量却再次超过预期,几乎翻倍。
“双11”促销创造了电商奇迹,但对快递的杀伤力同样不可忽视。“大家都在疯狂接单,筹备与之相匹配的运营能力。”一家快递企业负责人向记者表示,但这种非正常的投入增加的成本和运力,如何在日常运营中消化?如果将此投入摊入“双11”成本核算,电商的低价狂欢节却是由快递企业的高投入在支撑。
记者留意到,多个家居家装品牌在“双11”促销中推出一定期限内的“慢递”服务,快递企业细分市场趋势已然出现。