7月26日，本报A14版刊发了《只一年多时间 五辆奥迪换了7个发动机》的新闻报道，引起社会高度关注，很多市民打电话前来咨询，并反映自己的奥迪车也同样存在类似的问题。7月29日，市民唐先生向本报反映说，自己的车一共检测了五次机油消耗，两次超标，厂方回复说无法更换发动机，着实让人无法理解。很多车主向本报反映说，自己跑长途需要常年在后备厢准备机油，一个月就要消耗一大桶，每次好几百，让人很受伤。
“我是2005年在重庆南路购买的一辆奥迪车，车型是奥迪A6L，2.4排量的，大概是1500公里的时候，就开始出现烧机油的问题了。”7月29日，奥迪车主唐先生告诉记者，“当时车还没有出磨合期呢，出现问题之后，就去找他们了。”
唐先生的车被要求进行机油消耗检测，“当时我去了大概是五次，放了五次机油，每次放空了就称重，然后再封闭，不准打开。”唐先生介绍说，经过五次检测后，有两次是超标的，但销售厂家拒绝更换发动机，唐先生对此相当不理解，“这都快达到50% 的超标几率了，还不给换个发动机，这怎么能让人理解？”
“前两天，我又跟几个车主一起去找他们理论，结果还是一样不给换。”唐先生介绍说，“被检测出两次超标的奥迪车现在的情况是每隔1800公里左右，就要加一次机油，一次要加一升左右。”
跟唐先生遇到同样问题的还有严女士，“我的车也出现了类似的问题，原来的时候，大概两千多公里加一次机油，也就是说每两次保养期之间会加一次机油，但是最近好像车出现了一点问题，每两次保养期之间竟然加了两次机油，所以我也很担心，是不是发动机出现问题了。”
唐先生介绍说：“我原来从销售厂家的售后维修那边购买机油，每桶几百块钱，现在我为了省点钱，只能到外面买机油用了。”让唐先生纳闷的是，厂家“专供机油”每1300公里左右就要加上一次，而外面卖的稍微便宜一点的机油1800公里左右才需要加一次。“这真是奇怪了，他们是不是就赚的这个钱？”唐先生质疑说。
让另一位奥迪车主张先生上火的是，就算换了发动机，也照样出现了烧机油的问题。“我曾经在2006年的时候买了一辆奥迪车，一开始出现了发动机烧机油的问题，经过检测后，确实是有问题，就给换掉了，结果换掉发动机之后，同样还是出现烧机油的问题，真是让人无奈了。”张先生介绍说。
“现在真是不太敢跑长途了，后面的机油一共是4升，4000公里就差不多干净了，万一路上没有机油亮红灯了，那就麻烦了。”奥迪车主唐先生介绍说。
除了机油的问题之外，奥迪车主严女士打电话向本报反映说：“我的车是2010年买的，车型是奥迪A6L，2.0T，在这辆车7600公里时候，每2000到3000公里就开始加机油，现在车已经跑了42000公里，不到1200公里就要加机油。这辆车不光出现了发动机烧机油的问题，在大半年不到一年的时间出现上坡加油抖动，不正常抖动，踩油门加油时不到一百公里，故障灯一直亮的情况，该情况最近才解决。”
针对烧机油和车辆上坡不正常抖动等问题，记者首先打电话找到了售后厂家的总部，总部工作人员告诉记者，需要直接联系销售单位4s点售后维修进行咨询，并告诉了记者售后维修的联系电话，根据总部提供的电话，记者拨打电话咨询了销售厂家售后维修，工作人员告诉记者：“针对不同的检测结果肯定要采取不同的维修手段，并不是说每次检测结果超标，都是会更换部件的。”
据该工作人员介绍，如果奥迪车主怀疑自己的车出现了不正常的烧机油问题，可以到4s点进行检测，“检测的方法是，每隔一千公里检测一次，检测三到五次即可。”工作人员介绍说。
对此唐先生产生了质疑 ，“做了五次检测，有两次超标，如果那两次超标都是在前两次，一共检测三次的话，是不是就是可以更换发动机了呢？既然三次也行，五次也行，干吗要给我检测五次？”
针对奥迪车出现的一系列问题，本报将给予持续追踪报道，如果有购买奥迪车辆产生同样或者类似问题的车主，可以拨打本报热线电话80889088、80889813进行咨询。
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