儿童安全座椅有了新国标,深圳市场反应冷淡 仅三成接送车装了“宝宝椅”
深圳晚报讯(记者 卢舒倩) 7月1日起,由国家质检总局、国家标准委发布的国内首个儿童安全乘车的标准——《机动车儿童乘员用约束系统》开始实施。其中明确规定,生产企业所有在产车型必须安装安全座椅接口及安全锁,汽车儿童安全座椅经检验合格后才能上市。
在机动车保有量达到200万辆的深圳,到底有几成接送幼儿的汽车加装安全座椅呢?记者调查发现,虽然国标出台了,但市场反应冷淡,不少家长还是没有相关的安全意识。
记者分别选取了景田和香蜜湖片区各一家幼儿园门前,随机调查60名开车家长后发现:有30%接送幼儿的轿车安装了安全座椅;安装座椅中,进口座椅占60%,国产的占40%。调查中,不少家长并不清楚相关国标,而且近六成对使用儿童乘车安全座椅持可有可无的态度。没有安装儿童座椅的原因有3条:一是孩子有大人抱着,不需要,占50%;二是车开慢点就行了,占20%;三是孩子爱动不爱坐,占30%。没有一个家长是怕花钱而不愿安装儿童安全座椅的。
记者走访市场了解到,深圳的许多汽车销售点都没有同步销售儿童安全座椅,有些销售点有卖,但摆放位置不明显,也没有专人宣传和推广;在八卦岭等汽车城,出售儿童安全座椅的商店并不多见。另外,因为多数校车就没有安全座椅,幼儿园也不好意思对家长进行宣传。
有生产厂家表示,市场上安全座椅的售价大多在为600元至8000元,有的品牌一个月的销量只有十几个。据业内统计,中国儿童汽车安全座椅的普及率甚至不到1%。市场遇冷问题主要出在认识上,就跟许多成人开车不系安全带一样,缺乏强制法规的约束。