经销商自制购车合同藏霸王条款
业内呼吁用行政手段推广汽车买卖合同范本
晚报 庄键 报道
经销商可任意拖延交车时间，消费者却无权要求赔偿，而消费者要求退车时，经销商却可以没收订金……这样的霸王条款在沪上汽车经销店提供的专用销售合同中并不鲜见，签下这一合同的购车者在遭遇纠纷时只能自认倒霉。而《上海市汽车买卖合同》示范文本出台八年却乏人问津，消费者甚至不知道有示范合同存在，业内呼吁采取一定的行政督促手段配合推广。
霸王条款傍身交车无限延期
今年五月，张女士在沪西一家汽车4S店选中了一辆家用轿车，并签署了销售合同。不过，由于与4S店就预定交车日期发生纠纷，张女士在一个月后决定不在该店购车并要求退还订金。
经多次协商，4S店仍然拒绝退还订金，而其依据正是张女士当天签下的销售合同。 “当时没有仔细查看合同文本，听信了销售员的口头承诺。 ”张女士事后回忆说。不过在法律专家看来，这份由4S店提供的销售合同中，存在着诸多霸王条款，而在这些合同陷阱的保护下，消费者维权存在着诸多障碍。
该合同中约定了预定交车日期为30个工作日，不过注意事项中却有这样一条：“如因车辆逾期到货造成乙方(经销商)无法按预定日期交车时，甲方 (消费者)允许乙方变更交车日期。 ”上海市消保委法律和理论研究部部长唐建盛表示，该条款为经销商留了“后门”，单方面给予其随时改变合同约定的权利，经销商甚至可无限期延迟交车。上海德律师事务所主任周有安律师也分析说，虽然经销商交货时确实会存在延迟交车的情况，但这一条款减免了经销商应承担的责任，有霸王条款之嫌。
而在违约责任中还有这样一条，“如因不可抗力等因素致使本合同不能完全履行，乙方对甲方不负有赔偿责任。若由于甲方原因要求退车或不按合同约定时间支付价款的，则乙方有权没收订金作为违约金。 ”唐建盛表示，不可抗力致违约符合相关规定，但是加入了“等”字，就给经销商留下了许多可操作的空间。他分析说，“如果经销商一直不交车，消费者也无法要求赔偿，但换做消费者要求退车，经销商却可以没收订金，该条款存在明显的不公平。 ”
行政督促合同示范文本推广
业内人士表示，大部分沪上汽车4S店都有各自版本的销售合同，而其中类似的霸王条款也并不鲜见。目前上海市消保委正组织收集相关案例，对汽车销售合同领域存在的霸王条款进行点评。
事实上，早在2004年由上海市工商行政管理局、上海市汽车销售行业协会共同制定的 《上海市汽车买卖合同》示范文本就已出台，不过这份合同很快被证明“叫好不叫座”，出台后就没了下文。
业内人士表示，国家层面汽车三包条例的长时间缺位以及配套行政措施的缺乏，使得这一保护消费者利益的示范文本至今未在本市全面推广使用。唐建盛也认为，示范文本之所以没有得到推广，一方面是经销商更倾向于选择对自己有利的专用合同，而消费者对于示范文本的知晓度和重视程度不够，只能够听任经销商“摆布”。同时，销售合同是根据双方合议签订的完全民事行为，法律法规也不可能对此过多介入。
周有安律师表示，为了使此前出台的 《上海市汽车买卖合同》与将来国家层面出台的汽车 “三包”规定有良好的衔接性，可在该文本的基础上进行适当更新，并像房地产交易合同那样采取一定的行政督促手段予以配合，真正将该合同予以推广。
