韩国车企重庆打假配件 滤清器成本两元卖百元

 昨日,老顶坡汽配城,某汽车生产商的工作人员正逐一鉴定库房中的汽车配件。 首席记者 钟志兵 摄 昨日,老顶坡汽配城,某汽车生产商的工作人员正逐一鉴定库房中的汽车配件。 首席记者 钟志兵 摄

  爱车上安装假减震器,不仅会让驾车的舒适度降低,同时还易使轮胎脱落。这样的假货,你敢买吗?昨天,北京一家打假公司来渝,联合高新区工商分局和质监分局,在老顶坡查获5000多件总案值超20万元的涉假汽配件。经查,其来源于北京和江浙等地,目前全作暂扣处理。

  暗访一月

  5门市被列黑名单

  这次入渝打假的,是总部位于北京的中联知识产权调查中心。昨天,该调查中心公关部经理田毅称,早在今年4月初,他们受韩国某品牌汽车生产商委托,派出10余人入渝,来到高新区老顶坡汽配城踩点查假。

  他说,经过一个多月的摸排暗访后,他们将其中5家销售门市列入黑名单,对每家门市和库房的详细地址、涉案商标、涉案产品、涉案人员、预查数量,以及发往周边哪些区县等,都有详细记载,然后他们将这些信息反馈给该汽车生产商。

  昨天,该调查中心与韩国的这家汽车生产商一道来渝打假。

  涉假配件

  做工粗糙标识模糊

  昨天上午10:30左右,高新区工商分局和质监分局,分别接到了韩国这家汽车生产商的举报,然后分别派出执法人员对老顶坡的5家销售门市进行打假。

  记者随高新区质监分局执法大队,在老顶坡汽配城某地下仓库里看到,昏暗的灯光下,堆放着密密麻麻的汽车前桥、叶制板、保险杠以及减震器等各式配件。韩国那家汽车生产商的市场管理部负责人李成宇,拿着仪器挨着进行专业技术鉴定,然后他通过翻译告诉执法人员说,该仓库里绝大部分都是假冒他们厂的假货。他介绍称,从外观上看,这些假冒汽车配件的做工非常粗糙,英文、韩文标识模糊,与他们的正品汽车配件相比,存在明显差异。

  据高新区质监分局执法大队大队长李建会介绍,该仓库共被查获1000余件涉假汽配件,案值超过10万元。与此同时,高新区工商分局还查获了另外4家门市。据悉,昨天被查获的5家门市或仓库中,有5000多件涉假汽配件,总案值超过20万元。

  全部暂扣

  鉴定之后再处理

  被查获的那家地下仓库老板周某介绍说,他是永川人,以前是建筑包工头,一年前改行在老顶坡做汽配件批发和零售生意。据查,他证照齐全。

  据周某介绍,他的这些货全部来自北京五方汽配城,还有进货发票。而另一些被查获的门市老板则称,他们的货来源于江浙一带。有意思的是,周某批发来的这些汽配件,还销售给了另一家被查获的门市。

  高新区两家执法部门表示,将继续追查周某以及其他门市的上家,拟将此事调查个水落石出。

  昨天,这些涉假汽配件被查获后,全部被作暂扣处理,被运送到重庆拍卖中心等地方作进一步鉴定。高新区质监分局执法大队大队长李建会表示,一旦鉴定出来是假冒伪劣产品,将按国家的产品质量法进行相应惩处。

  幕后

  假滤清器 成本两元卖百元

  昨天,韩国那家汽车生产商一名负责人介绍说,目前汽配市场销售的各类汽配件鱼龙混杂,严重影响车辆行驶安全。他举例说,一个假的机油滤清器,出厂价大约是两元,然而有的在市场上的售价则高达近100元。

  “它对机油起过滤和润滑作用,假的滤清器容易发生堵塞,会对发动机产生极大的磨损。”他称,一个正规滤清器的出厂价大约是25元。据该负责人介绍,正是利润驱使,使得制假、售假行为屡禁不止,并形成一条庞大的产业链。

  假减震器 易致轮胎脱落

  李成宇称,昨天查获的涉假汽配件还有刹车片、安全气囊和减震器等。他说,如果雨天或在高速路上行驶时,遇到紧急情况,安装假刹车片会导致车辆刹车失灵,装有假安全气囊的汽车遇到紧急状况,假安全气囊打不开,会给驾乘人员带来生命危险。

  同时,装有假减震器的小车,驾驶人员驾车的舒适度明显较差,而最危险的是易造成轮胎脱落。他建议市民最好到正规的4S店购买汽配件。

  纵深

  公司化打假

  摆脱打假乱象

  昨天,记者从中联知识产权调查中心官方网站上获悉,该调查中心于1994年7月在北京成立,是中国大陆最早的知识产权专业调查机构之一,其业务涉及知识产权保护、商务调查和市场调研等领域,目前有工作人员共计180余名,其中有律师、商标代理人等。

  据该中心公共关系部经理田毅介绍,他们与一些个人的打假行为完全是两回事,前者是一种个人的维权行动,对涉嫌欺诈或假冒伪劣的商品,先是以个人名义购买,再利用国家相关的法律法规向工商等部门举报,最后向商家索赔。但这种个人打假的力度毕竟有限,有些目前已转变成立公司,在取得正规执照之后,以公司名义打假更具说服力,摆脱“乱象”经营。

  田毅介绍,他们除向工商等部门举报外,还要与警方合作,追究制假售假人员的刑责。他们打假首先要取得授权,然后会到全国各地去搜寻有关被侵权的详细证据,并将信息及时反馈给委托方,最后联合对方到当地工商、质监或公安等部门举报打假。至于与对方合作的收费问题,田毅称这是商业机密不便透露。

  首席记者 黄平

  短评

  公司化打假

  能否遏制假货泛滥

  来渝打假的韩国车商,委托的打假公司可谓规模庞大:“有工作人员共计180余名”。打假收费几何,打假公司“不便透露”。

  “不便透露”,并不妨碍给读者留下想象的空间:我们身边的假冒产品众多,对于打假公司来说,它们是开采不完的金山银山。打假看似边缘,实则利润丰厚。而事实上,也是如此,早在前些年,就有机构称:“理论上,国内已形成一个年产值200亿元的打假行业。”

  在这个产业里淘金的,有个人、有公司。个人打假饱受诟病,有人假打真收钱。而公司化打假,因是团队协作,更加规范,起到了打假的作用。

  靠打假获利的打假公司,能遏制假货泛滥吗?个人以为,惟有政府部门健全监管机制、严格执行才能遏制假货泛滥。

  聂超

 

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