新华网长春5月15日电 (记者张建)继质检总局近期再次约谈大众汽车(中国)投资有限公司相关代表，要求尽快采取切实有效措施，解决大众DSG变速器故障问题已经有两个月，大众公司依旧没有对这些问题车辆进行召回，调查也暂无下文。
截至目前，针对大众公司DSG的差评依旧。在前些日子的第六届杭州春季汽车展销会上，大众DSG再次收到大量消费者投诉，一些消费者甚至拉出了横幅表示不满。
根据中国汽车质量网近日发布的4月下旬投诉车型榜单，在榜单的前十位中，DSG变速箱故障是投诉最多的问题，涉及一汽－大众、上海大众旗下的迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、明锐等多款车型，投诉的原因主要是“DSG变速箱故障、升级后未解决”。
面对质监部门和消费者的质疑，面对所生产的汽车存在缺陷已经和正在给中国消费者带来人身危害，当事车企大众公司的表态让人失望：称由于该问题不涉及车辆安全，将不采取召回的方式进行解决。
近年来，随着汽车逐渐走进千家万户，中国消费者对于汽车缺陷的投诉也在保持高速增长，据统计，2011年，质检总局缺陷产品管理中心共收到汽车产品缺陷信息投诉8840例，比2010年增加20.8%，共开展汽车产品缺陷调查55次，实施召回85次，涉及车辆182.7万辆。
虽然中国已连续多年成为全球汽车产销第一大国，世界车企巨头纷纷瞄准中国市场，但是中国消费者至今没有获得相应的维权地位。像大众公司这样的世界汽车巨头频频在其他国家召回汽车的时候，中国市场屡屡被“遗忘”，即便是在中国市场进行召回行动，也是不情愿的。
以德国大众此次被调查的缺陷为例，DSG是德国大众汽车引以为傲的技术，不过对其投诉并非个别消费者的“刁难”，而是具有一定普遍性的质量问题。DSG故障率高早已不是新闻，早在两年前开始就有消费者陆续在一些公开的渠道反映大众DSG变速器有顿挫与挂挡异响等问题，更换配件后问题依然反复。虽然大众公司向质检总局执法司提交了技术备案说明，但是很多专家和消费者认为大众公司只是对缺陷进行“蜻蜓点水”式的轻描淡写。
在中国这样的市场，由于法制不健全，企业违法成本低，是包括大众、丰田、沃尔玛、家乐福等跨国公司敢于不理会中国消费者合法诉求的重要原因。正如业内人士所言，一些像大众公司这样的世界车企巨头采取差别待遇、双重标准，对于故障率更高的中国市场，他们不想增加成本给予更长时间的质保年限，更不想召回存在缺陷的汽车。
汽车质量存在缺陷，事关消费者和路人的人身安全，是人命关天的大事。面对政府、消费者和舆论的质疑，车企巨头大众公司不能选择敷衍了事，应该就DSG问题说说清楚。
当然，我国需要进一步完善相关法律规定，让所有世界巨头在中国市场不敢为所欲为，从源头上杜绝忽视中国消费者合法权益的事情发生。
