【《财经》综合报道】5月6日，据央视《每周质量报告》报道，目前汽车导航产品的准确性能差强人意，导航仪硬件、软件质量以及地图更新等问题层出不穷。专家建议，应尽快通过推动关于卫星导航设备的国家标准出台，设立导航产品的性能门槛。
据了解，目前汽车导航每年的增量突破了400万台，市场上一度出现大大小小近千个品牌，但是导航仪硬件、软件质量以及地图更新等问题层出不穷。
2011年10月至2012年2月，国家通信导航设备质量监督检验中心选取国内13个主流厂家、18个型号的卫星导航产品，按照《卫星导航产品认证实施细则》在全国19个地区开展了实际认证检测，主要检测卫星导航产品的性能、路径规划、电磁兼容等10项指标。结果显示，仅有3个厂家5款产品通过了认证检测，不论是按厂家计算还是按产品型号计算，通过率竟然都不足30%。
专家介绍，检测结果显示，导航软件和地图已成为影响导航性能的主要因素。导航产品软件编制的缺陷，会导致语音提示延迟、绕路、重复掉头指令等现象，白白浪费车主的时间和燃油。而道路不通、道路缺失等结果，大都是导航地图惹的祸。导航地图陈旧或者使用了盗版地图，都会导致被指引进入禁行或者不通的路段，有的导航仪还出现搜寻不到目的地的现象。
中国电子商会汽车电子专业委员会表示，目前市场上安装了盗版地图的导航，已经超过70%。
相关专家表示，目前一些有实力的图商，能够做到一个季度更新一次。如果更新速度慢的话，会给消费者带来很多麻烦。目前要实现导航地图三四个月更新，每年要投入近亿元才能实现。
据了解，目前国内还没有关于导航产品的国家标准。针对导航产品整体性能堪忧的现状，专家建议，应尽快通过推动关于卫星导航设备的国家标准出台，设立导航产品的性能门槛，淘汰那些不能给消费者带来便利的产品。同时，应通过推行导航产品的认证制度，让消费者认清性能优越的产品，避免被劣质导航导入迷途。
