新华网制图。
4月7日下午，一架A380客机降落在香港国际机场时发生爆胎，所幸无人受伤。但受此事故影响，机场北跑道一度封闭至当晚近10时，导致至少130班抵港及离港航班延误。
当日下午5时半，阿联酋航空编号为EK384的客机由迪拜经曼谷抵港时爆胎，飞机随后驶至滑行道。机上载有506名乘客及26名机组人员，香港机管局出动了14辆消防车及一辆救护车戒备。
幸运的是事故中没有人受伤，客机将被拖走进行全面检查。阿联酋航空随后对事故表示歉意，并指爆胎是由于客机的两条轮胎漏气。
有乘客表示，飞机降落时机身猛烈摇晃数十秒，能够闻到烧焦味，有乘客看到窗外有火光，一度引起恐慌。还好机长及时广播了轮胎爆裂的信息，大家并无混乱，在机舱内等候约一小时后离开飞机。
昨日，空客公司对此次事故未做回应，称以运营商口径为准。
A380爆胎事故三现令人忧
今年2月，同一编号EK384的阿联酋航空A380客机，由迪拜经曼谷抵港降落时，也曾出现爆胎事故，暂时不知道与昨日发生事故的飞机是不是同一架。
2010年3月31日，澳大利亚国营航空一架空中客车380型客机，在降落悉尼的时候两个轮子爆胎，没有人受伤。这架搭载了244个人的班机，3月31日晚从新加坡飞到悉尼，降落的时候，左翼下的两个轮子损坏，飞机无法再滑行，就停在远处，用大巴车把乘客接驳到航站。部分媒体说，澳航声明所说的轮子损坏，就是爆胎，但航空公司没有详细说明意外经过。
A380目前是世界上最大的客机，分上下两层，可搭载500余名乘客。据空客方面介绍，截至今年2月，全球共有19家客户订购了253架A380，已有71架投入运营。
“空中巨无霸”故障连连
据新京报报道，自交付运营以来，空客A380频繁发生故障。最近两起事故均发生在3月27日，一架A380从北京飞往广州时，因客舱增压系统发生故障返航北京。同一天，新加坡航空运营的一架A380从新加坡飞往法兰克福时，也因故障返航，返航前飞行员关闭了4个发动机引擎中的一个引擎。
今年1月，欧洲联盟航空安全局曾下令“体检”三家航空运营商旗下的总计20架空中客车A380型大型客机。此前，一些在役A380型客机的机翼陆续发现裂纹。
空客公司随后证实称，设计和制造缺陷导致一些处于运营状态的A380型客机机翼连接部件出现裂纹，但裂纹易修复，无碍飞行安全。
另据媒体统计，2011年10月23日，一架空中客车A380型客机由于技术故障在印度城市海得拉巴紧急降落。2011年7月， 新加坡航空一架A380客机起飞后不久一个发动机关闭，随后被迫返航。
2010年11月，澳航又一架A380客机从新加坡起飞后不久一侧引擎发生爆炸，引擎罩脱落。2009年11月，一架法航A380客机因巡航系统故障而被迫返回纽约急降。2010年4月，一架澳航A380客机在从新加坡飞抵悉尼时轮胎爆裂。
