在京东商城低调上线火车票频道仅仅数天后，昨日，铁道部运输局在12306网站上刊登重要公告称，截至目前，铁路部门没有授权或委托任何其他网站开展火车票发售或代购业务。铁道部在公告中强调称，按照国家有关规定，任何单位或个人在售票环节中不得在国家规定的票价和客票销售服务费之外加收其他任何费用。而京东方面单是配送费则从20元到35元不等。
文/记者 索冬冬
本报讯 据了解，京东商城(微博)在3月30日正式上线火车票频道。作为第一家推出火车票的综合类电商网站，率先“吃螃蟹”的京东也出现了种种问题。推出伊始京东方面就被爆出“未获得铁道部的授权或代理资质”，而是与售票代理点进行合作。
配送费实现“变相加价”
对此京东方面也坦承，其火车票业务并非与铁道部直接合作，而是与其他火车票务网站类似的代购业务。京东商城作为预订平台，与具有合法资质的铁路售票点出票和专业物流公司合作，所需支付的费用由“票面价+铁路客票代售点收取服务费+配送费”三部分构成。
这也就意味着，京东“代购”火车票业务也是受制于铁道部的票务情况。京东方面在《火车票预订协议》中也提醒消费者，火车票代购无法承诺百分之百都能购买到火车票，用户付款后未能落实购买的票务，京东将在用户申请退票后的3～15个工作日内退费。
更多的消费者则是抱怨配送费有点高，相比代售点5元的服务费，京东的物流快递费按照配送时间范围则是从20元到35元不等，而且隔日件则是4个工作日送到，但京东承诺因快递问题导致的配送延误则全额退款。
铁道部强调不得加收费用
昨日有业内人士表示，由于未与铁道部进行直接合作，这些电商网站的火车票业务也只是扮演中介服务的角色，真正的决定性因素仍然是铁道部的“票仓”，并不能真正解决目前面临的订票难的问题。事实上，在京东之前，已有携程、去哪儿等垂直旅游网站涉足火车票代购业务，而后者同样都没有直接与铁道部合作，而是采取与代理商合作，实际上是网站帮助用户去“抢票”。
而铁道部则在公告中强调称，按照国家有关规定，任何单位或个人在售票环节中不得在国家规定的票价和客票销售服务费之外加收其他任何费用。但包括京东在内的电商销售火车票则是通过数十元的配送费实现了“变相加价”，这样的做法也面临一定的政策风险。
另一方面，由于预订火车票需要填写大量的个人信息资料，从身份证到手机号码等，消费者的信息安全问题也成了电商网站面临的主要风险，而这也是目前火车票开放的阻力之一。
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昨日一位在线旅游网站技术部人士对记者表示，从技术角度而言，专业网站成熟的平台和支付技术都完全可以应付订票高峰，包括京东、淘宝在内的电商巨头已经切入了在线旅游市场。
而在现实的机票销售中，网站卖出的每张机票都会获得航空公司的返点提成，而在铁路票价偏低、需求旺盛的情况下，商业网站则更多的是吸引流量和成交量，适当地推出增值服务产品。
事实上，在今年全国“两会”期间已有政协委员建议铁道部在尽快完善12306网站自身技术和服务的同时，向商业网站授权订票资质，向旅行社、机票代售点等符合资质的中介机构开放火车票售票网络接入，扩大销售终端覆盖面。
