记者在北京发现鱼商们凭经验下药
本报讯 青斑鱼，每斤价格50多元，是北京最大的海鲜市场——“京深海鲜”里一种常见的海鱼。每天有四五千斤的青斑鱼从山东等地运到这里，再从市场分销到城区以及北方的海鲜市场和销售点，最后到了餐桌。令人吃惊的是这些青斑鱼从运输车上卸下来之前竟接受了麻醉催眠。
邓宝乾是方庄一家餐馆的采购员，常到京深海鲜市场采购活鱼。他爆料，曾多次看到有人卸货之前往水里倒不明液体。
近日，记者在京深海鲜市场等来一辆运青斑鱼的货车。运到市场，工人们先往水箱里倒不明液体，10多分钟后，工人们才开始拿大网往外卸鱼。
记者捡起工人丢弃的黑色小瓶，其包装上写着丁香油水门汀的字样，并注有国食药监械（准）字等字样。
记者看到，之前被捞出来的鱼还有一些在网兜里蹦跳，后捞下车的鱼则十分老实。
在与工人交谈中，他们说，先下车的鱼“没有麻醉好”，后面的鱼“麻醉到位了”。
“麻醉”过的鱼刚被卸到水池时显得有些迟钝，一两分钟过去后它们才慢慢“醒来”。
采访中，记者登上了一辆运送活鱼的车上，找到了醉鱼用的药。该药物10瓶一盒，每瓶20毫升，其说明书上介绍适用范围用于窝沟的暂时封闭，以及间接盖髓，主要成分是氧化锌、丁香酚和松香。
中国医科大学的董文教授介绍，“丁香油水门汀”是口腔齿类疾病在治疗中用于“暂封性充填材料”的药物，起安抚、镇痛作用，每次用量很少。如超剂量使用，人体短期会出现晕眩、恶心，但其是否有长期影响则不详。
现场卸鱼的工人告诉记者，青斑鱼是海鱼，由于海鱼好动，在卸货和运输中常常因乱蹦受伤，受伤的鱼卖相不好并且不易存活，但麻醉之后再捞鱼就能避免这些情况。
据来自河北黄骅市的水产经销户张宝存介绍，以前水产品在长途运输过程中，都是采用加氧运输的办法。
但加氧运输成本高，于是，现在运输和装卸鲜活鱼均采取给鱼洒“丁香油水门汀”，这样做主要是为了降低运输成本，避免活鱼受伤。至于加多少，鱼商们并没有标准，完全凭经验。
中国农业大学(微博)食品科学学院院长罗云波介绍，除了国家公布的食品添加剂名录内的规定添加剂以外，其余药品和添加剂均不可以用于食品中。记者查询食品添加剂名录，并未发现有“丁香油水门汀”一项。
中国渔政指挥中心则表示，虽然目前在运输环节中采取麻醉等其他化学方法暂时没有相关规定，但他们会对此引起重视。 （新京报）
