指南者jeep虚构配置抬高车价 涉嫌欺诈

  长江商报消息 明明是“限量版”车型,却被当成更高配置的“特别版”出售,这种“被高配”的售车方式正在成为厂家和经销商的潜规则。

  虚构车辆安全配置抬高车价

  据央视《每周质量报告》昨日报道,车主董先生遇到的一起汽车销售纠纷终于尘埃落定,年初一审获“双倍赔偿”。此前,董先生花25.79万元购买了一辆09款Jeep指南者限量版,根据09款吉普指南者官方网站上发布的配置清单,以及经销商的宣传单和销售人员的描述,这款车型应配备TPMS数字式轮胎压力检测系统和前排座椅辅助侧气囊。

  报道援引董先生的说法称,“买车当天,我就让店里的销售人员帮我调试胎压监测系统,但是一直没有调试出来,销售人员让我过几天再到店里,用行车电脑进行调试。”董先生再次来到4S店,尽管技术人员使用了行车电脑进行调试,但是仍然没有调试出来胎压监测系统。最后董先生从厂家客服获知,他本人购买的这个批次的指南者限量版都没有安装这两个配置。“后来厂商方面提出,经销商可以在车辆的装饰上给予补偿。”对此,董先生表示“不能接受”。

  最终,董先生向丰台区人民法院提起诉讼进行维权,法院一审判决,被告作为汽车经销商隐瞒车辆真实情况构成欺诈,赔偿董先生相当于车价款一倍的赔偿款。

  无独有偶,北京赵女士也反映,在经销商购买了标注为原装进口的jeep限量版车型,选择购买高于运动版3万元的限量版,就是出于安全考虑,据经销商介绍该车型装配TPMS数字式轮胎压力检测系统和前排座椅辅助侧气囊,与董先生主动发现不同,得知真相是因缺少这两项装置。

  克莱斯勒中国曾下封口令

  记者从一家4S店提供给法院的材料中了解到,2010年2月,克莱斯勒中国在向全国的经销商发出JEEP指南者部分车型缺少两项安全配置的通知后,2010年4月8日,再次催促各地经销商,要求尽快与消费者签订保密免责协议,并确定当年4月17日为最后期限,如还未与消费者签订协议,将不再提供每辆车5000元的补偿。

  赵女士也收到了4S店要求她尽快签署保密免责协议的通知,但是她认为这种行为非常不负责任,所以始终坚持不接受补偿,只要求换车,在与4S店沟通无果的情况下,才将4S店告上法庭。

  专家》》》 有必要在汽车领域引入集体诉讼

  法律专家指出,在我国目前的汽车消费当中,不管是在卖车环节,用车环节,还是在权利受到侵害以后的维权环节,消费者始终处于一种相对弱势的地位。他们往往是以单个个人去面对强势的汽车生产商和销售商,消费者和厂家商家之间信息严重不对称,加上诉讼成本高,所以维权往往以消费者的最终妥协告终。法律专家认为,目前汽车在我国普通家庭属于大件耐用消费品,有必要引入集体诉讼,维护广大车主的合法权益。

  据中新社

  相关新闻》》》

  东风奇骏导航仪被曝存严重问题

  厂家:提供更新和维修服务

  本报讯(记者 翟莹)近日,有媒体报道称,“东风日产奇骏至尊版原厂原车GPS导航仪”存在严重质量问题,常常把司机“引入歧途”,安全隐患巨大。对此,东风日产相关负责人表示,将通过4s店提供导航仪更新和维修。

  近日,有媒体报道称,不少消费者反映,奇骏导航仪存在的问题很严重,进入隧道导航仪会死机,手写输入失控、地图老旧无法更新。

  虽然厂家声称,会给客户提供一张含有最新地图数据和手写软件改善的SD卡,直接使用新卡就可一步到位解决问题。然而对于这样的承诺,消费者的质疑之声愈发强烈。

  在消费者看来,奇骏原车配备的导航仪给他们的安全出行带来严重隐患,厂家却长期没有给出切实可行的解决办法,给出的所谓承诺,不过是迫于压力、避重就轻,在本质上是试图掩盖真相,毫无诚意可言。

  对此,东风日产相关负责人承认此导航仪的确存在一定的问题,目前4s店可为车主提供导航仪升级和维修的服务,且无有效时间限制。此外,导航仪属于车的配件,不属于车的质量问题,不在召回范围之内。

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