近四成消费者认为卖车人夸大宣传 汽车“三包”出台尚无明确时间表
本报讯(记者杨滨)2011年全国消协组织共受理汽车投诉16805件，投诉量再创新高，其中，涉及质量安全问题的占54.7%。今天上午，中消协在京启动“汽车安全服务规范和消费教育”系列活动，同时发布了《汽车安全消费调查报告》。
汽车投诉量再创新高
五成涉及质量安全
随着产销量超过1800万辆，我国已成为世界第一汽车产销大国，但是围绕着汽车产品的一系列服务却并不能令消费者满意。中消协副会长兼秘书长杨红灿指出，2011年全国消协组织共受理汽车投诉16805件，投诉量再创新高，同比增长19.2%，排在商品和服务类投诉的第3位。
其中，涉及质量安全问题的占54.7%，制动系统失灵、发动机性能故障等关系行车安全的问题，成为消费者关注的热点，约三成消费者对汽车的安全服务提示性信息不满意。中消协指出，一些新车由于汽车质量不过硬，刚过保修期就出现问题。此外，一些品牌汽车经营者在新车销售过程中，在随车附件上做文章，存在故意隐瞒汽车真实情况、侵害消费者合法权益的现象。
近四成消费者认为
卖车人夸大或虚假宣传
中消协今天在《汽车安全消费调查报告》中指出，有37.8%的消费者认为汽车销售商存在夸大或虚假宣传问题。被访者认为汽车商家夸大或虚假宣传，整车质量与品牌、服务严重背离。认为车辆使用情况优于宣传的仅占8.5%。
价格不透明、服务标准滞后正成为汽车维修服务的短板。消费者认为目前汽车服务存在：维修服务水平不高，价格不透明，缺乏公正清晰的服务标准，维修服务不及时，多收费、乱收费等现象。
调查还发现，消费者购车时最关注的因素是安全性、价格和动力性。ESP、EBD、ABS成为消费者购买或更新车辆时最青睐的汽车安全配置。而消费者协会是目前解决消费者汽车投诉最主要的第三方渠道。
逾九成消费者期待
“三包”尽快出台
中消协的调查显示，有93.3%的消费者对汽车“三包”规定发挥积极作用充满期待。 “三包”规定何时出台，尚无明确时间表。目前都是有关协会以及网络传言，最主要的“发言”部门质检总局迟迟不予表态。
杨红灿介绍说，“汽车安全服务规范与消费教育系列活动”将围绕汽车消费服务，研究制定汽车安全服务与规范服务的制度与措施；研讨和制定《汽车消费服务规范》、《汽车空气囊安全服务标准》、《汽车安全带科学消费指引》、《汽车儿童座椅科学消费指引》、《汽车安全驾乘科学消费指引》和《汽车备胎安全使用消费公告》等在内的一系列规范和指引。
中消协律师团团长邱宝昌认为，从首次汽车三包规定开始征求意见到现在，已经酝酿了5年时间，而质检总局1月中旬公布的征求意见稿二稿修订后内容已经相对完善，具备了推出的可能性。他表示，为了使更多消费者的权益受到保障，汽车三包规定应尽快推出。
北汽集团、北京现代、北京奔驰、广汽本田、华晨宝马、上海大众、长安福特马自达、神龙汽车等汽车行业今天同时承诺，践行《良好企业保护消费者利益社会责任导则》，规范汽车服务，保障消费者权益。
据悉，3月19日，北京汽车首款自主品牌产品E系列轿车即将上市，并将在中国汽车市场率先实行“三包”服务，成为中国汽车“三包”第一车。D044
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制动系统和车轮投诉量最大
本报讯(记者杨滨)据国家质检总局昨天透露，2011年，质检总局缺陷产品管理中心共收到汽车产品缺陷信息投诉8840例，比2010年增加20.8%。按车型统计，轿车、SUV(运动型多功能车)和MPV(多用途汽车)车辆投诉最多，占总投诉量的95.5%。
据质检总局办公厅副主任刘洪生介绍，汽车产品缺陷投诉信息涉及148个汽车制造商(含轮胎制造商)、596个车型。按投诉涉及汽车总成统计，制动系统和车轮投诉量最大，达2202起，占全部投诉的24.9%；其次是发动机，投诉量为1935起，占21.9%；动力传动系统投诉量为1550起，占17.5%，位居第3。
按车辆购买时间统计，购买时间在1至2年的新车投诉量最高，占33.3%；其次是购买时间在1年内的新车，占16.8%；再次是购买时间在2至3年的车辆，占15.3%。
消费者投诉信息中，典型的问题主要有：DSG变速器抖动、顿挫，安全气囊误爆，喇叭工作不良，发动机异常熄火，轮胎胎侧裂纹、鼓包问题。
