在利益的驱使下，行业内在液化石油气中掺入二甲醚的行为成为潜规则。二甲醚能致液化气泄漏甚至发生爆炸。添加二甲醚最高者达55%。记者还发现，多家液化气站内的监管也很不严格。
以下为“文字实录”
俗话说，远水解不了近渴，我想，谁也不会无缘无故舍近求远。在我们记者调查中发现，一些城市运送液化气罐的卡车专门舍近求远，他们宁可放弃近在眼皮底下的加气站，偏偏驱车到另外的十公里外加气。他们的葫芦中到底卖的什么药？我们看看记者的调查。
记者调查：在江苏省有一个奇怪的现象，在常州市晶益液化气储配站，我们听到这样的话，他们一直认为这里液化里是最好的。以每吨6400吨价格买进液化气价格，以每吨5900元卖出，每卖出一吨液化气亏500元，充气站为什么做赔钱的买卖？记者注意到，在常州晶益液化气停着运送液化气的车，2月20日一大早，记者跟随这辆车从储配站出发，两个小时这辆车开到张家港新能能源有限公司大门。张家港新能能源有限公司并不是生产液化气的公司，这个车到这儿来干什么？十几分钟，一个工作人员开始给这辆车充装。二甲醚，他为什么要充装这么多二甲醚？
一个多小时以后，这个车离开了张家港新能能源公司，返回常州。记者一路跟随，发现车并没有开进晶益液化气站，而是开进了常州市第三液化气充气站。业者在常州液化气充气站以38元购买了一瓶液化气，这瓶液化气中二甲醚含量高达61.3%。液化石油气里竟然有一半以上是二甲醚，记者随后又购买了晶益液化气四家液化气，送到江苏省进行检测，结果让记者大吃一惊。二甲醚是一种化工原料，可以用于推进剂、发破剂、溶剂，二甲醚对液化气罐的配件有腐蚀性，严重会造成爆炸。加了二甲醚以后，对原有密封材料伤害是比较大的，浓度越高，现有的密封圈失效的时间越短，泄漏的危险性加大。因此，国家质检总局与2008年3月下发了，关于气瓶充装有关问题通知明确规定，不准在民用液化气罐里充装二甲醚。
常州市是这种情况，在液化石油气用量较高广东和福建情况怎么样？在广州市记者又发现了另一个奇怪的现象，记者跟踪一个槽车发现，他先开进一家石油公司，离开以后开进久泰能源公司，很快令人震惊的一木开始，这量槽车开进了槽台，直接灌注二甲醚。记者发现，这些充气站中不仅存在参换二甲醚问题，还存在另外一个重要的安全隐患，国家质检总局颁布气瓶充装后应该由充装人员对气瓶进行检查，这一条规定在一些充气站完全是一纸空文。
在福州市，记者索性用一个原本漏气的液化石油气钢瓶购买液化石油气，充装工人为液化气充装，液化气明显从钢瓶泄漏出来。让记者意外的是，虽然明知道钢瓶漏气，大充装工并没有停止为钢瓶充气。很快，钢瓶被充满了，记者按工作人员所说拿来橡胶垫圈，出现了更为惊人的一幕，充装台属于甲基厂房，应该采取放火等措施，但是两位工作人员在充装台上，每年清空石油液化气，直接拔开了阀刚，换上了项圈，没有做任何的检查交还了记者。记者对20余家充气站进行了调查，有十几家充气站没有按要求对瓶装进行检查，就这样一个个液化气罐摆在了家庭的厨房里，餐馆的后厨中，成为一个个安全隐患。
主持人：在刚才我们记者的调查中有一个细节我们特别揪心，就是他们在充气站工作台，直接拿出铁钢手，把那个钢圈拔下来。我在想，在那时候只有有一点点火星溅出，只是不敢想。某些人对于公共安全的漠视，到了令人担忧的地步。也许我们无法通过自己的肉眼，看到钢瓶中装的到底是什么？但是我们的良心会告诉我们，这当中装的正是道德和诚信。
