但在销量频创新高的节骨眼上，韩系车的质量问题却频频引人关注，日前汽车投诉网就接到不少对现代起亚韩系车企质量问题的投诉，通过剖析其中几宗起亚的投诉案例，或许能让大家对其问题有更深入的了解。
案例回放：起亚索兰托故障连连车主怀疑具有质量缺陷
今年12月，李先生购买的起亚新索兰托行驶里程刚过9万公里，发动机故障灯亮，广东韶关致达起亚4S店检测后以油品不佳导致电脑环保监测不达标等原因要求车主自费清洗相关零部件，车主为了能尽快用车，虽有不满但还是自己掏钱作了清洗，但随后不久他又发现车辆变速箱存在问题，到4S店检修后被确认为变速箱故障，仍然要求车主自费维修。面对一而再，再而三的故障以及4S店唯利是图的检修方式，李先生感觉自己可能从一开始就被4s店骗了，李先生遂打电话给起亚中国进行投诉，但虽在多个时段，用多台电话拔打，人工服务却一直未能接通，无奈之下只好向汽车投诉网投诉以寻求帮助。
投诉原文：新索兰托波箱、发动机存在严重质量问题，得不到索赔：[QT47345]
案例跟踪：起亚索兰托质量问题早有先例并非个案
汽车投诉网在接到李先生的投诉后，第一时间将投诉转到起亚中国进行协调处理。同时对李先生进行回访，回访中李先生称，他于2010年10月在韶关致达4S店购买的起亚索兰托，行驶未满半年便因油表显示不准在行车途中发生故障，紧接着车辆在使用一年左右又发生漏汽油现象，4S点检查后确认为汽油泵故障。目前又陆续出现变速箱故障、漏机油、发动机故障灯亮等问题，严重影响李先生日常驾驶。目前起亚方向尚未就此案例向汽车投诉网进行反馈，但从现在情况来看，我们对车主能得到合理解决的结果并不乐观，因为从现在汽车投诉网上其它涉及起亚中国的投诉来看，其对投诉处理并不积极，对车主的抱怨也多以各种理由推卸责任，从以下几宗案例可见一斑：
案例一：进口起亚索兰托磨合期内避震环损毁
广州的徐先生于2012年6月购买的起亚索兰托在3000公里磨合期内避震环出现故障，到4S店检查之后被确认为避震环断裂，要求车主自费更换。
其次，在1000公里磨合期内还出现后排座椅异响状况，经排查后发现是后排座椅装配不合理以及设计缺陷导致座椅内金属物质跟相关硬物碰撞造成的异响，而后座椅金属板已是锈迹斑斑！
案例原文：韩国进口起亚索兰托磨合期内即出现避震器损坏：【QT45371】
处理结果：投诉至今两个多月，企业未曾反馈处理意见
案例二：进口起亚汽油泵出现质量问题三个月更换四次这是为哪般？
同样对起亚索兰托质量问题抱有疑问的还有郑州的秦女士，今年8月秦女士向汽车投诉网投诉称，其进口起亚索兰托行驶里程未满一万公里，汽油泵频出故障，在三个月内更换4个汽油泵。
案例原文：起亚索兰托汽油泵三个月换了四次：【QT43732】
处理结果：投诉至今四个多月，企业未曾反馈处理意见
案例三：新起亚索兰托避震存严重质量问题向4S索赔困难
更早前，七台河市的张先生就曾向汽车投诉网投诉起亚索兰托质量问题严重得不到赔偿的案例。张先生的索兰托新车行驶里程不到5000公里，避震便出现漏油现象，到4S店检查之后确认为避震故障，车主要求4S店免费更换配件，并且4S店也承诺给张先生赔偿，可让车主郁闷的是4S店的承诺并没有实现，而是以配件无货一直拖延，漫长的等待让车主耐心尽失，无奈只好向汽车投诉网求助。
案例原文：新索兰托减震存在严重质量问题，得不到索赔：【QT29551】
处理结果：虽最终给予免费更换避震器，但却是在投诉三个多月后，企业才反馈结果。
网站点评：起亚切勿重销量轻质量伤口碑
在中日事件冲击下，日系品牌萎靡不振，相反韩系品牌一路高歌猛进，大有赶超日系品牌之势。俗话说得好，“枪打出头鸟。”韩系品牌未免被推到放大镜下被公众审阅，而能否经受住公众的审阅则是现代起亚在中国立命之根基。而今，韩系品牌质量频亮红灯，再次将韩系品牌推上风口浪尖。起亚频遭投诉，还望起亚切勿因销量提升而沾沾自喜，勿忘质量才是重中之重。
起亚质量问题其实早有先例，早前美国国家公路交通安全管理局就曾对起亚索兰托漏油问题进行过调查，而起亚也对漏油原因进行过修正，保证不会再出现此问题。而今，索兰托进口到中国之后漏油问题却频频出现，这是为哪般？上诉几宗案例中就有两例是涉及汽油泵漏油的投诉案例。
从车主投诉来看，有明显共同点，首先，索兰托确实存在汽油泵漏油的状况，质量问题一直得不到解决；其次，避震漏油显然不能用个案来敷衍，而是需要起亚中国方面反省；再次，车主难以打通客服电话，起亚的服务质量应当引起重视。
今年起亚在中国市场可谓大放异彩，销量节节攀升的同时质量问题却依然严峻？同样是起亚索兰托汽油泵漏油，为什么在美国能够很好地解决而到了中国却得不到重视呢？这是企业不重视？或另有隐情？这都需要起亚给消费者一个合理解释，还望起亚谨记勿重销量而误了质量跟服务，影响在中国苦苦经营的口碑。
