在今年9月我们节目连续多期报道了奔驰C系轿车甲醛超标一事，昨天的节目我们也做了报道。车主向我们反映，在节目播出后奔驰4s店是陆陆续续为部分车主更换了地毯，并没有再做任何检测就让车主将车取回，车主在使用后发现异味并没有消除，可是当车主再次找到4s店时，4s店回复这就是厂家的解决方案，并让技术人员进入车内稍坐片刻再次进行车内异味检测，几分钟后车主得到的答复是没有异味。车主普遍对奔驰公司的解决方案表示不满，尤其最近杭州的部分车主又发给记者新的检测报告，也就是车主在更换地毯后又对车辆进行了车内空气质量检测的报告。记者注意到这几份报告均显示甲醛含量超过国家标准。
上海的拓女士09年买的车，一直都是她自己在使用，他说自己在使用的3年中，经常会出现皮肤瘙痒，眼睛刺痛等问题，反反复复到医院检查也查不出病因。
拓女士：2009年9月我买的奔驰C200，开了一段时间之后感觉皮肤搔痒、咳嗽，再过一段时间眼睛感染、嘴唇黏膜感染。这三年我经常往医院跑，呼吸、内科、眼科、皮肤科，中医、西医都看了，但一直查不出原因。今年9月份我看到报道之后就想，是不是我的车子也有问题。
拓女士联系奔驰4s店，要求4s店进行检测，检测过后4s店为拓女士更换地垫，但是异味还是没有消除。
拓女士：北京奔驰厂派人对我的车子先进行了检测，9月底他们说是有异味，答应给我更换。最开始他们只给我换地垫，但是我从车友那里也了解到，隔热棉也有问题。之后过了一个月他们才把车子交给我，但是味道依然特别大。
拓女士在这以后又多次找到4s店，但得到的答复都是其他车辆也是这样的处理异味的，拓女士无奈又继续使用了一段时间，最近她的家人开这辆车出去，回来后告诉她异味真的很大，不太正常，拓女士无奈回应家人奔驰车不承认车内甲醛超标。拓女士说她之所以这样说，是因为后来又将车开到杭州进行过检测，结果也确实是甲醛超标。
拓女士：12月1日杭州媒体委托浙江大学大森林空气检测中心举办了奔驰甲醛测试，按照国家2013年3月1日开始实行的评价指南的标准，在车内的温度只有10度的情况下，我的车检测甲醛依然是超标的，超过国家标准1.77倍。另外一位朋友的也超标了1.45倍。
但是，奔驰公司不认可这个检测结果。
拓女士：他们现在有各种理由，好多的车友都检测出来，他们不认可。他们非常傲慢，连消保委他们也不认可的，他们就认为媒体找的单位不规范，他们要求车主到北京检测。我打算起诉他们。
奔驰公司不认可杭州环保机构出具的检测报告。为此，我们采访了浙江电视台钱江都市频道《车库》栏目的制片人孙侠，她给我们介绍了当时检测的具体情况。
孙侠告诉我们，出具检测报告的是浙江大学下属的环境保护机构，具有国家CMA资质，所有检测结果都在浙大实验室内完成。到目前为止，一共检测了80多台车。50%的奔驰车存在问题。涉及的车型有奔驰C级、C级旅行版、B级、GLK、E级、CLK、S级，检测结果表明，问题涉及了以上的各个车型。另外，检测过程按照国家指导的检测方法进行，首先将车门关闭半小时或者以上，专业的空气采集设备放入车内进行空气采样，为了公平起见，采集器都是放置在驾驶座上。15分钟空气采集后，液体倒入试管，加进化学试剂进行显色。经过20分钟，现场可以看出是否超标，根据色卡，淡黄色为无甲醛，颜色越蓝则超标越严重。经过现场采样，最后送进浙大实验室进行甲醛分析，如果之前的过程是定性，那么这就是定量，看最终超标多少。
孙侠还告诉我们，奔驰公司知道检测结果，而且从9月底开始跟进，一直到目前，每周都有最新的进展和报道，在第一时间发给了北京奔驰公关部，却没有人回应。一开始有人接电话，到现在无人接听任何电话。
