去年年底，台州的陈先生购买了一辆东风悦达起亚生产的赛拉图轿车。但新车才开了几千公里，发动机就有点不对劲了。
车主： 车子开到六千公里的时候，我开车时发现，发动机油门加下去再放回来的时候，发现发动机有敲缸的声音。
陈先生赶紧把车开到东风悦达起亚汽车在台州的特约维修站——台州得意达汽车销售有限公司，让维修人员给他的车子做了检查。
车主：第一次送到4S店来维修，对方说震是由于皮带的毛病，换了根皮带就敷衍我说，车子已经修好了，让我开回去。
陈先生把车开回家后发现，发动机的异响仍旧存在。于是他只好又把车开到了维修站。让陈先生失望的是，维修站前前后后给他的车子做了五次维修，更换了顶筒和机油泵，最终还是无济于事。服务站告诉陈先生，他们准备向生产厂家递交一份发动机的索赔报告，让陈先生再等等。
车主： 10月14号的时候，经销商打我电话，让我车子开过来，说是需要打开发动机鉴定，我没有办法，只能把车子送到这里来，打开发动机，一直拖到现在。到现在都没给给我一个明确的答复。一直就把我这件事情拖在这里，不给我一个新的发动机。
根据车主陈先生的投诉，我们汽车版记者专程赶到了台州得意达服务站。服务站的服务经理告诉记者，服务站在给陈先生维修车子的过程中，并没有敷衍了事。
4S店：更换了一个正时皮带，汽油泵，机油泵，一个顶筒，等于跟气门有关的东西我们都用排除法给他更换了，换了之后都没有效果。所以怀疑发动机里面有问题。
台州得意达的这位负责人还向记者解释，服务站拆开了陈先生的发动机后未赔偿给车主新的发动机，也是有原因的。
4S店：因为发动机拆开以后，我们发现，气门还有火花石上面有很多的积炭，非常严重的积炭。我们把这个积炭的照片返回到厂里，厂里的初步鉴定是，这个不属于质量问题。所以是劣质汽油造成的。
但这位负责人所说的厂里的初步鉴定却并不权威，它既不是厂里技术部门通过技术鉴定得出的结果，也没有形成专门的鉴定报告。
4S店：当时是厂方的华东督导亲自看了一下得出的结论，(就是他一个人看了一下是吧)对(有没有形成报告呢)报告目前还没有形成。
对于厂方的这一结论，有着十几年驾龄的陈先生觉得很荒谬。他觉得自己并没有使用劣质汽油。他清楚的记得，当初拆开发动机时，维修工给他的是另外一种说法。
车主： 就是那个修理工，他说拆开发动机以后，他说不是那个积炭的问题。他说活塞都是干净的。他说明显存在偏高的问题，包括下面的碗，全部磨损的很厉害的。
记者找到了当时给陈先生的车子拆卸发动机的那名维修工，维修工给出了这样的答复。
维修工：积炭有是有的，按我们来判断的话，是比较少。(像那么少的话，会不会引起敲缸)这个有是有，只是一部分，不可能完全是这方面原因。
应该说，把陈先生新买来才开了几千公里的赛拉图轿车所出现的发动机问题归结为使用了劣质汽油所致，目前还是难以令人信服的，并且这一结论的得出如果真是如台州得意达服务站这位负责人所说，是代表了东风悦达起亚厂家的意见，也是很不慎重很不权威的。
